Seit Ihr mit dem Abblendlicht zufrieden?

Net schlecht, der Preis ist etwas höher wie die ganzen ebay Dinger, dafür klingt das mit dem Sockel ganz gut. Ich muss das mal an ner Straße mit Leitpfosten testen um mal dein Bild mit den Xenon und eines mit diesen Cool white Lampen zu vergleichen.

Ist natürlich schwierig Nachtfotos zu vergleichen welche von unterschiedlichen Kameras mit unterschiedlichen Einstellungen gemacht wurden, so auf dem ersten Blick wirkt Dein Licht eh gar nicht so schlecht, wie gesagt, natürlich Abhängig von Belichtungszeit, Blende und Weißabgleich.
Ich hatte vor den Xenons kurzzeitig die Osram Silverstar 2.0 H11 drinnen - keine schlechten Lampen, aber um Welten finsterer als die Xenons. Ein riesen Unterschied. Denn Folgendes: Diese ganzen Premium-Lampen (Silverstar, NightBreaker,...) spielen ihre Stärken eher in Reflektor-Scheinwerfer aus, bei Linsensystemen ist eigentlich nur die tatsächliche Lichtstärke der Lampen von Bedeutung, da die Ausleuchtung eben nicht nur durch einen Reflektor, sondern durch das Zusammenspiel zwischen Reflektor, Blende (welche die Hell-Dunkel-Grenze erzeugt) und Linse beeinflusst wird.
Der Haupt-Trick bei den teuren Premium-Lampen ist nämlich, dass Licht von den unwichtigeren Zonen der Ausleuchtung (z.B. direkt vor dem Fahrzeug) weggenommen wird um dann in die relevante, wichtigere Zone, ca. 75m vor dem Fahrzeug auf der rechten Straßenseite (75R) konzentriert bzw. gebündelt zu werden. Und dieser "Schmäh" funktioniert nur bei Reflektor-Scheinwerfer.
Daher bei Linsen-Systemen: Es zählt eigentlich nur die absolute Lumen-Zahl (bei H11: 1350 Lumen +/- 10%, Xenon: ca. 3500 Lumen).
Ich hatte in einem früheren Auto mal so ein billig China Xenon Kit drinnen, im Vergleich zu den hochwertigen "italienischen" aber auch vergleichsweise trübe Grablichter. Also es macht auch schon sehr viel aus ob man billig kauft oder eben nicht.

LG
Francesco

Hi

Wie schaut's den mit der Temperatur aus, halten die Linsen das aus?
Die Xenons werden ja sicher wärmer sein als die H11.

Gruß
anko

Sieht schon gut aus mit den Xenon...

Problem ist nur, dass die nicht zugelassen sind und bei einem Unfall (in Dunkelheit) kann das echt ganz üble Folgen haben!!!

Bei 35w macht die Temperatur ja nix und das Steuergerät ist außerhalb. Anders bei LED Lampen, die haben ja teilweise sogar einen Ventilator und Kühlrippen hinten an der Lampe um nicht mehr wie ca. 70° Grad zu bekommen...

Gut. das mit der E-Sache ist halt so Ding. Solange du nicht direkt nen Unfall baust weil die ausgefallen sind bzw. der Gegenverkehr wegen Blendung in dich gefahren ist, solange interessiert das keinen.

Nicht ganz richtig...

Bist du in einen schweren Unfall verwickelt, bei dem ein Gutachter eingeschaltet wird, welcher dieses dann entdeckt, führt dieses dann automatisch zum erlöschen der Betriebserlaubnis und gleichzeitig zum Verlust des Versicherungsschutzes!!!

Und das ist dann gar nicht mehr witzig!!!

Ist ähnlich, wenn du dein Fahrzeug chipst und einen Unfall baust! Du musst gar nicht zu schnell gewesen sein, der Versicherungsschutz ist weg!!!

Skyrat schrieb: .......
Gut. das mit der E-Sache ist halt so Ding. Solange du nicht direkt nen Unfall baust weil die ausgefallen sind bzw. der Gegenverkehr wegen Blendung in dich gefahren ist, solange interessiert das keinen.

In diesem Fall ist die "E-Sache nicht einfach nur ein Ding"!
Wenn du mit Leuchtmitteln, die nicht für deine Scheinwerfer optimiert und nicht zugelassen sind, einen Unfall baust, hast du möglicherweise ein paar Menschen umgebracht und/oder hohe Sachschäden verursacht. Das ist dann nicht einfach nur "so ein Ding"
Wenn wegen grober Fahrlässigkeit dein Versicherungsschutz wegfällt, ist das dann auch nur noch "so ein Ding"?

Bei der in Europa vorhandenen Fahrzeugdichte halte ich diese Grundeinstellung für extrem fragwürdig und unverantwortlich. Aber ich hoffe, das ist nur mal so daher geschrieben, ohne viel drüber nachzudenken.

Es gibt ein paar Teile am Auto, an denen würde ich persönlich nicht mit fragwürdigen Teilen basteln. Die Fahrbeleuchtung gehört dazu.

Nightbreaker und Co bringen legal eine deutliche Verbesserung und wer damit nicht glücklich wird, sollte bitte Xenon- oder LED Licht als wichtigstes Kriterium für die Fahrzeugwahl setzen, anstatt mit Bastellösungen Dritte unnötig aber bewusst zu gefährden.

Bernhard

Äh hallo, ich hab nur die Birnen gewechselt, mit E-Zeichen.

Ich finde die Geschichte mit Projektionsscheinwerfer und Xenonumbau nur sehr interessant. Allerdings nur dann wenn a) das ganz Plug´n play ist ohne Kabel abzwicken etc. und b) es vielleicht ein Hersteller schafft das ganze mit E-Zeichen auf den Markt zu bringen.

Das es funktioniert sieht man ja. Und das von ihm verwendete Set geht schon mal in diese Richtung. Der Facelift ist noch relativ neu auf dem Markt, da kommt an Zubehör bestimmt noch mehr.

Moin!

Sehe ich genauso wie Cip. Nur legale Lösungen sind gut. Alles andere gefährlich, nicht ok und damit verboten und das nicht ohne Grund.

Beste Grüße