Fahrtips

Wieviel Reifendruck brauchen die ATs?

Moin,

Ich fahre leer vorn 2,4 und hinten 2,2 Bar. Im Gelände, jeh nach Untergrund, weniger.


Gruß

Marco

Artagon schrieb:
Mein Vorbesitzer sagte mir, ich soll erst mal nicht über 2000 Umdrehungen gehen, bis das Auto nicht warm ist, wenn ich nur kurz raus gehe ihn laufen lassen.

Es gibt da eine weisheit :

ist der diesel morgens kalt gib ihm nur bis viereinhalb

Hier welche für das richtig Grobe

Aber, dass die bis 210 km/h zugelassen sind erstaunt schon.

mrbigshot schrieb:
Es gibt da eine weisheit :

ist der diesel morgens kalt gib ihm nur bis viereinhalb

4500 1/min mag der 3,2er auch nicht wenn er warm ist. Da ist er schon richtig zugeschnürt und fällt in der Leistung ab.

4500 hat meiner sehr selten mal auf der Autobahn.
Das meiste spielt sich unterhalb von 3500 upm ab.

Ob ich mit den groben Schlappen oben 210 kmh fahren würde, wage ich auch zu bezweifeln. Da müsste ich mich ganz langsam rantasten.
Ich glaube, so ab 160 - 170 kmh wirds schwammig.
Ich glaube, das möchte ich nicht aber schneller wird meiner ja eh nicht

Sind doch sowieso bei 180 km/h begrenzt und viel schneller dürfte es auch nicht gehen, mit 200 PS.
Mein JEEP Grand Cherokee 6,4 SRT schafft mit 470 PS auch nur 260 km/h.

Frag mal den Karl Geiger, der kann dir da helfen...

Ohne weitere Umbauten willst du nicht oberhalb von 180 mit dem Ränger unterwegs sein. Ich hab das hier schon auf der A23 in der Nähe von Heide erlebt. Wenn so eine unlimitierte Autobahn eine Kurve nimmt und du mit der John-Wayne-Gedächtnis-Achse dann über die Querrillen fliegst, versetzt es dir das Heck ordentlich. Zudem mußt du das Lenkrad kräftig festhalten.......oder du hast einfach mächtig große Eier, wenn du da mit >180 unterwegs sein willst.

Auf gerade Strecke sind die 180 manchmal etwas wenig, mag sein......aber der Teufel ist ein Eichhörnchen und mit 180 mit nem Ränger abzufliegen dürfte kein Spaß sein. Also lassen wir es bei der Werksleistung und -begrenzung.


Wäre jetzt im Hinblick auf den aktuellen Ränger -DAS ORIGINAL - und dem neuen Amarok interessant, ob die da Unterschiede machen. Der Amarok soll ja pro Straße ausgerichtet sein und der Vorgänger hatte auch entsprechende Straßenreifen mit Speedindex >200 drauf.

Hier ist wohl die Schnellfahrerecke....?
Gibt es auch die off road Sparte mit Fahrtipps?