Fahrtips

Hallo zusammen,

hört sich vielleicht blöd an, aber da ich zum ersten Mal so ein schweres Auto fahre und einen Diesel, fragte ich mich ob es Tipps gibt, für möglichst lange Lebensdauer und so.

Mein Vorbesitzer sagte mir, ich soll erst mal nicht über 2000 Umdrehungen gehen, bis das Auto nicht warm ist, wenn ich nur kurz raus gehe ihn laufen lassen.
Ich merkte selbst schon, dass ich gemütlich in die Kurven muss, vor allem wenn es bisschen nass ist. Klar sollte man immer, aber so leicht geschwommen bin ich noch nie. Wie gesagt, null Erfahrung mit so schwern Autos.

Ich fahre jetzt ohnehin gemütlicher, was generell schon mal ein Vorteil ist . Aber für Tipps oder Warnungen bin ich immer sehr dankbar!

Grüße
Marco

Ich weiss ja nicht genau worauf Du aus bist.
Warmfahren ist immer eine gute Idee für Motoren. Wobei mein WT die Eigenart hat eher hoch zu drehen bis das Öl warm ist. Musste ich mich erst einmal dran gewöhnen.
Ansonsten:
Die Umstellung auf Cruisen passiert ja fast automatisch und macht Spass
Ich hatte vorher einen Kuga ST Allrad. ich brauchte mich eigentlich kaum umstellen (Bis auf das Cruisen ).
Bin problemlos durch den Winter gekommen mit stark verschneiten Strassen und auch Wasser auf den Strassen stellt nicht wirklich ein Problem dar.
Der Allrad durfte sich auch schon auf einer Drückjagd beweisen als ich im Wald feststeckte.

Habe aber 'echte' Winterreifen drauf (Dotz Felgen).

Das Wichtigste ist, der Laster ist zwar schwer aber wenig Gewicht auf der angetriebenen Hinterachse. Der geht also sehr gerne quer...

Artagon schrieb: Ich merkte selbst schon, dass ich gemütlich in die Kurven muss, vor allem wenn es bisschen nass ist. Klar sollte man immer, aber so leicht geschwommen bin ich noch nie.

Kommt auch immer auf die Reifen an. Mit meinen Sommerreifen kann ich bei Regen in jeder Kurve einen Powerdrift hinlegen wenn ich es darauf anlege, die Winterreifen fahren wie auf Schienen.

Goldfield schrieb: Das Wichtigste ist, der Laster ist zwar schwer aber wenig Gewicht auf der angetriebenen Hinterachse. Der geht also sehr gerne quer...

Ja das merkte ich auch schon und war knapp am Unfall.

Und das sind meine Reifen:



Und ich hatte wohl besuch vom Marder, dass sah ich heute, als ich anfing den CB Funk einzubauen.... Vielleicht hatte ich deshalb gestern die Fehlermeldungen vom Berganfahrassistent und diesem rutschenden Auto Symbol?!?!



Und wegen den Tipps, ich bin für alles dankebar. Spritspartips, Fahrtipps, Tipps damit der Motor und alles andere lange hält. Ich will auch den Unterbodenschutz anbringen lassen. Leider macht Ford ja nichts gleich am Anfang und der Vorbesitzer hat leider auch nichts gemacht. Die Bodenplatten sind auch weg, keine Ahnung was der da anstellte. Leider hat er mir manches nicht gesagt....

Höherer Luftdruck spart ein wenig an Sprit, verschlechtert aber das Durchdrehen beim Anfahren an nassen Steigungen und das Rutschen bei nassen Kurven. Ich weiss nicht ob die neueren Modelle eine Warnung bei niedrigen Kühlmittelstand geben, mein Baujahr tut es nicht und durch ein Leck im Kühler vor dem AGR hat es einen Motorschaden verursacht. Also immer einen Blick auf den Kühlwasserstand werfen.
Bei 4 Low muss man bei Automatik erstmal in neutral schalten wenn du wieder zurück auf 2H willst.

Der DAB Empfang ist bei mir besser wenn die Antenne eingerastet ist statt wie bei dir fast auf dem Dach aufzuliegen.

Servus,

wie alt sind die Reifen?
BFG lassen bereits nach wenigen Jahren sehr stark in der Naßhaftung nach.
Das sollte tunlichst beachtet werden, vor allem wenn man 400Nm auf die unbelastete Hinterachse losläßt

Volvo73 schrieb: Höherer Luftdruck spart ein wenig an Sprit, verschlechtert aber das Durchdrehen beim Anfahren an nassen Steigungen und das Rutschen bei nassen Kurven. Ich weiss nicht ob die neueren Modelle eine Warnung bei niedrigen Kühlmittelstand geben, mein Baujahr tut es nicht und durch ein Leck im Kühler vor dem AGR hat es einen Motorschaden verursacht. Also immer einen Blick auf den Kühlwasserstand werfen.
Bei 4 Low muss man bei Automatik erstmal in neutral schalten wenn du wieder zurück auf 2H willst.

Der DAB Empfang ist bei mir besser wenn die Antenne eingerastet ist statt wie bei dir fast auf dem Dach aufzuliegen.

Ok danke werde ich mal überprüfen, ob ich eine Meldung bekommen würde, vor allem jetzt mit dem Marderbiss. Leider ist meine Anleitung auf Ungarisch....nix verstehen....

OffRoad-Ranger schrieb: Servus,

wie alt sind die Reifen?
BFG lassen bereits nach wenigen Jahren sehr stark in der Naßhaftung nach.
Das sollte tunlichst beachtet werden, vor allem wenn man 400Nm auf die unbelastete Hinterachse losläßt

Hi, ich weiß nicht, kann man das ablesen? Ich hab den so mit den Reifen gekauft. Einmal wäre er mir auf nasser Straße in einer Bergabkurve schon fast ausgebrochen.