Offroader mit Straßenzulassung

Klasse Hilux, gefällt mir sehr gut!

Aber sag mal, du musstest doch heulen als der Lux aufm Kopf lag, oder? :troesten:

Da hast ne Menge Arbeit und Kohle reingesteckt... Ab auf Safari damit :daumenhoch:

Gruß Immanuel

Ich hätte heulen können, weil ich keine Teilkasko hatte (wegen dem Glasbruch).
Die teuerste Scheibe am Lux ist das Rückfenster (gibt's nicht im Zubehör).
Ansonsten war ich nur froh, dass der Lux nicht auf den Kleinwagen gefallen ist, der auf der Gegenfahrbahn mit dem Schrecken davon gekommen ist. Ich fuhr mit dem Wagen schon nach 14 Tagen wieder zur Arbeit. Ist eben ein robustes Auto mit Leiterrahmen. Hätte ich an der Unfallstelle die eine Spurstange gerichtet, dann wäre ich mit der Kiste noch nach hause gefahren. Aber man muss erst das Motoröl wieder in den unteren Motor befördern (fünfter Gang - vorsichtig schieben bis alle Kolben wieder frei arbeiten). Beulenfrei war mein Hilux noch nie!

Gruß
Frank

Hasllo Frank,
"Beulenfrei war mein Lux noch nie" stimmt :lachkrampf:
Aber ansonsten ist alles sehr stimmig an Deinem Lux. war letztens mal hinter Dir in den Baumbergen Richtung Bahnübergang - Havixbeck. Sieht geil aus , wenn der
Lux so durch die Kurven zieht.

Ha,

dann habe ich mir die Lichthupe im Rückspiegel doch nicht eingebildet. Ich dachte in dem Moment nur, wenn das mal nicht Reinhard war. Und von wegen um die Kurven ziehen! Ich musste ja vorsichtig fahren, weil ich die Getriebe für SPEED 4X4 auf der Ladefläche hatte. Wo wir gerade bei Getriebe sind: Ich spiele mit dem Gedanken einen permanenten Allradantrieb irgendwann einzubauen. Ich glaube dass ich das Getriebe vom HDJ 80 wohl drunterbekommen würde.
Ich hätte mir ja schon mal eins zu weihnachten wünschen können!

Gruß
Frank

Booaaah, ist das schon lange her!

Wird mal Zeit wieder mal was aktuelles zu berichten.
Erstmal habe ich auf den permanenten Allradantrieb verzichtet, denn mitlerweile weiß ich mit der Kiste gut umzugehen.
Allerdings ist mir schon zum zweiten mal eine Antriebswelle bei extremer Verschränkung an der Vorderachse rausgesprungen.
Das passiert nur sehr selten bis garnicht!
Man muss bedenken, dass ich sehr viel im Gelände unterwegs bin und mein Lux (fahrwerkstechnisch) 70mm höhergelegt ist.
Ich werde jetzt die Antriebswellen um 6mm verlängern und hoffen, dass sie beim einfedern nicht kneifen.
Es ist unvorstellbar, wie mein Lux mit meinen Umbaumaßnahmen im Gelände geht.
Hier noch ein paar Bilder vom (fast) fertigen Auto.

Gruß
Frank (der immer schraubt)

Moin Frank,

Herzlichen Glückwunsch zum "Berühmt sein" habe mich gestern durch die neue
4x4 Action gewühlt, und siehe da den kennst du doch vom Bild her...

GLÜCKWUNSCH
Gruß Egge