Thema Besteuerung nach Gewicht: Alles wird gut?

Danke Dynomike, hättest du das nich geschrieben hätte ich es gemacht...

@12345678: zu deiner Erklärung:
1.auch wenn man im Internet anonym unterwegs ist, so ist eine gewisse "Nettiquette" doch wünschenswert
(Hallo, tschüss, bitte, danke, ggf. noch ein richtiger Name, wobei ich da noch Verständnis habe wenn man den erst mal nicht in einem Forum rausrückt).

2. 2 Minuten Forumssuche hätten die Frage überflüssig gemacht da schon ein paar Mitglieder ein Bild ihres geänderten Fzg.-Schein eingestellt haben.

Gruß PETER

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"Bitte" UND auch noch "Danke"?

Peter, [strike]auf welchem Planeten[/strike] in welchem Universum lebst Du?

Ich habe mir fest vorgenommen auf so etwas nicht mehr zu reagieren, aber dieser Kandidat hat es tatsächlich geschafft, mich aus der Reserve zu locken.

Das Schlimme ist nur, das sicher auch noch auf diese Frage geantwortet wird. Deinen Beitrag zähle ich jetzt mal nicht dazu, Peter.

Facebook ist überall.

Und schon wieder sind fünf Minuten meines Lebens nutzlos vergeudet...


Grüße, Jörg

Falls es der/die/das Eine oder Andere noch nicht mitbekommen haben sollte:


Dies ist auf der Seite des Zolls zu finden:

Aufhebung der Sonderregelung bei der Besteuerung von bestimmten leichten Nutzfahrzeugen bis 3,5 t Gesamtgewicht
§ 18 Abs. 12 Kraftfahrzeugsteuergesetz (alt)

Bisher galt für bestimmte leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 t Gesamtgewicht, die über vier bis neun Sitzplätze einschließlich dem Fahrersitz verfügen und aufgrund ihrer Beschaffenheit vorrangig zur Personenbeförderung nutzbar sind, eine Sonderregelung: Abweichend von der verkehrsrechtlichen Einstufung wurden diese Fahrzeuge mit den CO2- und hubraumbezogenen Tarifen für Pkw statt der gewichtsbezogenen Steuersätze für leichte Nutzfahrzeuge besteuert. Folge war eine höhere Besteuerung derartiger Fahrzeuge.

Ab dem Inkrafttreten des 7. KraftStÄndG am 23. Oktober 2020 wird diese Sonderregelung nun aufgehoben. Die Halter dieser Fahrzeuge, bei denen es sich schwerpunktmäßig um Handwerks- und Kleinbetriebe handelt, werden damit steuerlich entlastet. Künftig erfolgt die Besteuerung dieser Fahrzeuge entsprechend ihrer Fahrzeugklasse gewichtsbezogen.

Zeiträume vor dem Inkrafttreten des 7. KraftStÄndG am 23. Oktober 2020 sind von der Aufhebung nicht betroffen, d.h. es bleibt bei der bisherigen Besteuerung.



Ab 23.10 2020 wird nach der Änderung abgerechnet.

Für die Jahre davor keine Erstattung.


Hosianna! Das Thema hat ein Ende. Keine Threads mit 587 Postings mehr!

Dynomike schrieb: Hosianna! Das Thema hat ein Ende. Keine Threads mit 587 Postings mehr!

Moin.
HaHa.... das glaubst du nach all deinen Jahren der Forum-Erfahrung...?!

Ach Sönke, ich bin halt ein positiver Mensch und glaube an das Gute im Menschen.

Für meinen Ranger Extracab (mit 3.5 t Auflastung) aus 2017 zahle ich 210,- Eur im Jahr Steuern. Daran wird sich also nichts ändern.
Im Schein als N1G BE (Feld 3/4) und PICK-UP (Feld 5) eingetragen.