Unterbodenschutz sehr großzügig :-/

chris65 schrieb: ...er haette wenigstens Schwarz nehmen koennen- das schmiergelb sieht ja nicht wirklich...
...spray-in bedliner drunter, wenns ins gelaende gehn soll...

Hej,

ich kann euch beruhigen, das Wachs oder Fett, egal was da verwendet wurde, sieht nach kurzer Zeit nicht mehr gelb oder weis (kommt vo der Druckluft beim auftragen) aus, sondern es kommt die Untergrundfarbe durch. Also Schwarz.

Bedliner ist sicher als mechanischer Schutz im Gelände gut, aber garantiert kontraproduktiv für unser europäisches Streusalz. :whistle:

na- ich denk nicht, dass das kontraproduktiv ist. wenn man das richtig macht, kommt da genauso kein wasser ans blech und laenger halten (eigentlich fast fuer immer) tut das dann auch. man muss nie wieder nachspritzen. und wer will, kann ja doppeltgemoppelt wachs draufhauen. ich hab mir bedliner immer in den radhausfalz spruehen lassen, wenn ich das bed machen hab lassen (kommt bei meinem vor dem winter auch- im moment ist die plastic wane drin). das dichtet ab und schuetzt vor steinschlagbedingten rostschaeden. Ich wuerde das nur nicht bis hoch an den falz ziehen. ausser das ding ist so alt, dass es egal ist vom aussehn.

Hallo zusammen,

Ganz schön gründlich. Zu mir hat es mal vor ein paar Jahren geheißen "Wachs nicht auf Beweglich Gummiteilen wie Manschetten. Da bleibt sonst Staub, Steinchen und Dreck haften was zu schnellerem Verschleiß führt".

Vielleicht wird danach ja gereinigt oder ich bin falsch informiert.

Grüße
Reudda


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Wird nicht gereinigt. I.d.R. bleibt das so wie auf dem Bild zu sehen, nur die gelbliche Farbe bleibt nicht erhalten.
Wie Cip bereits sagte ist das zu 95% Mike Sanders Fett. Viele u.a. auch Hurter konservieren die Fahrzeuge auf Wunsch so... Gute Korrosionsschutzeigenschaften allerdings eben auch sehr klebrig was für Schmutzanhaftungen usw. nicht gerade von Vorteil ist... zumindest für Unterböden...

So der TüV:

"Unterbodenschutz darf bei dem Unterboden nur an unbewegliche Teile aufgetragen werden, die sich nicht in hitzegefährdeten Bereichen befinden oder nicht selbst heiß werden. Nicht behandelt werden dürfen Radlager, der Motor, Felgen, Kupplungsseile, Einrückhebel von Kupplungen, Endschall- und Vorschalldämpfer, Abgasführung mit dem Katalysator, Handbremsseil und die Durchführungen, sowie Bremsleitungen und Kabel. "

Viel Spaß bei runterkratzen :troesten:
Außerdem sieht man sehr schön wie unterschiedlich Dick aufgetragen wurde - da war wohl Stevie Wonder am Werk :lachkrampf:

So wie ich das auf den Bildern sehe, sind "Radlager, der Motor, Felgen, Kupplungsseile, Einrückhebel von Kupplungen, Endschall- und Vorschalldämpfer, Abgasführung mit dem Katalysator, Handbremsseil und die Durchführungen, sowie Bremsleitungen und Kabel."
NICHT behandelt worden. OK, die Bremsleitungen schon, aber was soll's? Das ist Wachs und keine Flusssäure. Es mag optisch nicht so hübsch sein, aber wenn die Bläschen raus sind, sieht man das eh kaum noch.

Da muß nichts "runtergekratzt" werden.

Sei froh, dass der das so gründlich und ausgiebig gemacht hat. An dem Wachs stören sich weder die Federbeine, noch irgendwelche Manschetten. Überall, wo das Wachs drauf ist, wirst Du schonmal keine Probleme mit Steinschlagschäden bekommen. In dem Fall trifft mal wieder das alte Sprichwort "Viel hilft viel" zu. Es gibt zwar schmierige Finger, aber es schützt.

Ich wäre froh, wenn meiner untenrum so aussehen würde, aber da hängt nach dem zweiten Dampftrahlerangriff immer noch Modder vom Mammutpark drunter.