2025 Kia Midsize Truck als Diesel, Otto und BEV

Mehr
3 Jahre 4 Monate her #279539 von DMAX Fan
Hallo Jörg, hast du bei deiner EXTREMEN Kurzstrecke keine Probleme mit dem DPF? Thema Ölverdünnung..Der kann ja nie regenerieren , wie soll der mal richtig heiß werden? :ka:

Isuzu Dmax Custom Double Cab, Schalter,,Webasto, Hardtop,4x2 Untersetzung...

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
3 Jahre 4 Monate her - 3 Jahre 4 Monate her #279738 von Dynomike
Hallo Thomas,

Der regeneriert schon regelmäßig. Nur halt in kürzeren Abständen, macht aber keine Probleme..
Aber auch darum geht es hier nicht. ;)

Grüße
Jörg

いすゞ D-Max, Space Cab Custom Automatik, 200 PS - 530 Nm, Matte Metallic Garnet Red, Bj.06/2015.
Zur Beschreibung...

Wäre ich der Konjunktiv, hätte ich mehr Würde.
Letzte Änderung: 3 Jahre 4 Monate her von Dynomike.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Mehr
3 Jahre 4 Monate her - 3 Jahre 4 Monate her #279739 von Dynomike

bb schrieb: ...Da ich den Fred gestartet habe, weiß ich das natürlich :rolleyes:
Aber die Kurzstrecke kam von dir...


Trotzdem geht es hier um den Kia und nicht um Kurzstreckenbetrieb. Ich habe nur meine Gründe dargelegt, warum der Kia für mich interessant wäre. Die Vor-und Nachteile des OWL-Heizers und seiner Derivate haben wir doch schon reichlich anderswo diskutiert.

Den :rolleyes: kannst Du gerne behalten. ;)

Viele Grüße
Jörg

いすゞ D-Max, Space Cab Custom Automatik, 200 PS - 530 Nm, Matte Metallic Garnet Red, Bj.06/2015.
Zur Beschreibung...

Wäre ich der Konjunktiv, hätte ich mehr Würde.
Letzte Änderung: 3 Jahre 4 Monate her von Dynomike.

Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.

Moderatoren: OffRoad-RangerSisko
Ladezeit der Seite: 0.062 Sekunden