2025 Kia Midsize Truck als Diesel, Otto und BEV

Rooster55 schrieb: Aussehen hin oder her, wäre der erste elektrisch betrieben Truck, bevor Tesla in die Hufe kommt, somit interessant. 2025 passt auch ganz gut.

Nö, wäre er nicht. Da gibt es schon andere.
Der Päsenteste dürfte dieser sein:

www.ford.com/trucks/f150/f150-lightning/2022/

www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalo...ord-f-150-lightning/

Der Ford wäre auch was für mich.
Mal sehen, ob der auch nach Europa kommt...

Morsche zusammen!

Falls der hier auf den Markt kommen sollte, wäre ich einer der ersten Kunden. Es fehlen halt noch ein paar technische Einzelheiten.

Gemessen an meinem überwiegenden Fahrprofil, ware ein elektrischer Pickup genau mein Ding. Seit ich meinen Max besitze (2015) werfe ich jeden Morgen einen kalten 2,5 Liter Diesel an, um damit zwei Kilometer in mein Büro zu fahren. Danach steht er größtenteils herum und wartet auf die Heimfahrt. Die paar längeren Fahrten in den Wald, "in die Stadt", zu Treffen, etc. fallen nicht ins Gewicht. Das ist eigentlich komplett unsinnig und ginge mit Sicherheit auch elektrisch.

Aus demselben Grund wird unser Pajero in zwei Monaten einem Mercedes EQB weichen. Unabhängig davon, daß der ziemlich gut abgeht, was mir aber unwichtig ist, hat es schon seinen Reiz, mal etwas wirklich modernes zu fahren und von den vielen Helferlein zu profitieren.

Hinzu kommt, daß ich als Technikbegeisterter auch gerne mal was Neues ausprobiere. Gerade im Gelände stelle ich mir einen elektrisch angetriebenen Wagen ziemlich performant vor. Sperrdifferential? Wozu? Schnorchel, etc.... Wozu? Der Rivian macht's vor.

Ich bin gespannt, wie sich der Pickup-Markt in den nächsten Jahren verändern wird. Gerade mein Lieblingshersteller, als einer der größten Produzenten von Dieselmotoren, steht da vor Herausforderungen. Europa ist für ISUZU zwar nur ein Nebenschauplatz, aber auch in Südostasien drehen sich die Uhren weiter.

In einer Sache bin ich mir allerdings ziemlich sicher. E-Fuels werden dabei keine Rolle spielen.

Man wird sehen. Ich bin da offen.

Meine zwo Pfennich zum Thema.

Viele Grüße
Jörg

Zum Kaltstart:
Mein Navara musste seit 2018 keine Kaltstarts mehr erleiden, da hat er eine 230V Motorvorwärmung mit Wasser-Umwälzpumpe bekommen. Auch bei -10 Grad ist das Kühlwasser nach max 1h auf 85 Grad und damit sind auch Öl, Motorblock und Heizung vorgewärmt, die Frontscheibe ist ganz schnell eisfrei.
www.owlheizer.de/Motorvorwaermer-bis-85C
Da es mittlerweile leistungsfähige und bezahlbare Powerstations mit 2kWh und 1500 bis 2500W Leistungsabgabe und mehr gibt, könnte das auch Laternenparkern helfen, Kurzstreckenkaltstarts zu vermeiden.

Die OWL hab ich auch schon lange drin und benutze sie in der kalten Jahreszeit.
Ist halt in Sachen Energieeffizienz auch nicht der wahre Jakob, hilft aber dem Motor. Aber darum geht es hier gerade nicht

Grüße
Jörg

Dynomike schrieb: .....
Aber darum geht es hier gerade nicht

Grüße
Jörg

Da ich den Fred gestartet habe, weiß ich das natürlich
Aber die Kurzstrecke kam von dir.