Klackern wenn er kalt ist!

Also, ich denke schon, da? der Ranger Hydrost??el hat!

Die Schlepphebel liegen an der einen Seite darn auf. Eine echte Ventilspielkontrolle wie bei St??eln ohne Hydrost??el ist nicht m?glich, denn es betr?gt bis zu vier Millimeter.

Ich spreche vom Ranger 2,5 TD Bj. 2005.

Ein vergleichbares Problem hatte ich anch 400 km (gem?tlicher) Autobahn. Kurz gestanden, Motor neu gestartet. Klang f?rchterlich kaputt und lief nur auf "Zwei T?ppen". Metallisches Schlagen.

Sofort ausgemacht, Schwei? abgewsicht. Nach 1 Minute wieder gestartet, aber nur im Standgas laufen lassen. Und siehe da, des Klackern/Schlagen verschwand wie Selbstheilung.

Vermutlich hatte ein Hydrost??el im ?lventil ein Dreckkorn gefangen und daraufhin ist das ?l rausgedr?ckt wurden.

http://www.kfz-tech.de/HydraulischerVentilspielausgleich.htm

Also ich hab jetzt leider keinen Motorplan oder Reparatursoftware f?r den neuen Motor da, sonst k?nnte ich es dir genau sagen. Aber unser Ranger Bj. 2002 hat laut Ford schon den neuen Motor drin und er hat ganz sicher keine Hydros. Kann aber noch mal am Thema bleiben.

er hat ganz sicher keine Hydros

Ist mir ehrlich gesagt v?llig unklar. Ohne hydros m??te ja alle paartausend das Ventilspiel nachgestellt werden! Hat FORD garantiert nix gemacht.

Keine Hydrost??el - glaub ich nix

Tiger-Ranger schrieb:

er hat ganz sicher keine Hydros

Ist mir ehrlich gesagt v?llig unklar. Ohne hydros m??te ja alle paartausend das Ventilspiel nachgestellt werden! Hat FORD garantiert nix gemacht.

Keine Hydrost??el - glaub ich nix

Ich habe einen Ranger 12/2002, laut Tabelle der Wartungsintervalle m?ssen alle 30.000 km = gro?e Inspektion , die Ventile eingestellt werden.

Hallimasch

Hat er wirklich nicht



Hatte dieses ungew?hnliche Ger?usch jetzt auch mal, ist ein lautes metallisches "klackern".
Mir kommt es so vor als ob es von den Riemen kommt ( Spannrollen, Klima, Viskol?fter ???? )

Hallo,

ich bin der Meinung das Klackern kann nicht von der Riemenspannung abh?ngig sein. Alle Teile sind gelagert und dann kann eigentlich nur ein kerniges Rauschen bei defekten Lagern entstehen.

Werde bei meinem Ranger mal aufpassen ....

Unter Umst?nden ist es ein starkes Nageln, gebt doch mal kurz mit einem Kabel den Gl?hkerzen Spannung ..... dann mu?te es sofort weg sein.

Gru? Hallimasch

Hab ich doch gesagt das er keine hat. Hatte den Motor doch schon mal auf.

Unser klackert auch schon wieder ganz leicht.