Sorry, mein Kopf war einfach zu voll, deshalb hab ich nicht früher rein geschaut.
Also, das mit dem Ölwechsel war ein Missverständnis. Der war nicht kurz vorher, sondern bei 20780 km, der Motor gab den Geist auf bei 35400 km. In der Werkstatt sagte man mir gleich am ersten Tag, dass noch Öl drin war, nicht allzuviel, aber war noch da. Eine Ölprobe wurde sofort an Ford geschickt.
Ich wollte nun ein Statement von dem Mechaniker, wieviel Öl denn nun drin war, aber er lehnte ab und sagte noch unverschämterweise, es könnte ja sein, dass ich nach dem Motorschaden neues Öl eingefüllt hätte. Ich fass es nicht! Habe nachts auf der Autobahn auch nichts besseres zu tun und müsste ja erstmal wissen, dass es am Öl lag. Außerdem könnte man dies sofort feststellen bei der Untersuchung der Ölprobe.
Mein Sohn ist übrigens Marketing-Manager bei Jaguar, das gehörte ja bis vor kurzem zu Ford. Wenn er auch kein Technik-Fachmann ist, so kümmert er sich zumindest um den Fall, weil es ihn einfach ärgert. Hat auch mehrfach mit Herrn Enderlein, dem Manager des Delta-Autohauses gesprochen. Aber man lässt uns einfach auflaufen, die sitzen einfach am längeren Hebel.
1. bekomme ich keine schriftliche Stellungsnahme. Sagen einfach, gibt es nicht, ist nicht üblich. Habe Ford angeschrieben, bis heute keine Reaktion.
2. Habe keine richtige Rechnung. Die erste Rechnung über 10.234 Euro ist lediglich die Garantieabrechnung an Ford, aber es stehen keine Arbeiten und nichts drin. Das musste ich also nun bezahlen. Da der Gutachter Unterlagen braucht wollte ich eine korrekte Rechnung haben, man sagte mir eiskalt, könnte ich gerne haben, aber die würde dann 3 - 4000 Euro teurer, da man mir nur den günstigeren Fordpreis berechnet hätte.
Was Delta mir gab ist aber der Werkstattzettel.
Gute Fahrt
Edith
