Weltpremiere für den neuen Mazda BT-50

Schon gesehen?

http://www.4wheelfun.de/news/weltpremie ... 66414.html

konzept schaut aus wie ein 'normaler' pu nach ueberschlag,
wieder mal designidee vs. machbarkeit
= abwarten...

Die Skizze ist ja schon fast L200 like. Hoffe das wird nicht so Ei wie da zu sehen ist.
Hätte gerne wieder ne Schrankwand

Ich denke man solte erst mal abwarten bis die ersten brauchbaren Bilder von dem PU auftauchen.
Ich hoffe auch das die nicht so ein windschnittiges Fahrzeug auf den Markt schmeissen.
Ein PU sollte doch schon ein bulliges Outfit haben.

Mir gefällt er wenn er so rauskommen würde. Sieht doch sehr sportlich aus. Aber mit dem L (KA0T) hat er doch nicht´s gemeinsam.

Gruss Ralf K.

Steppenwolf schrieb: ...Aber mit dem L (KA0T) hat er doch nicht´s gemeinsam....

Findest Du nicht??? Sehen doch aus wie eineiige Zwillinge...
Also ich finde solche runden Dinger ja furchtbar. Ein Pickup ist doch ein Laster ( wie immer man das jetzt auch auslegen mag ), er muss aufladen können, sich im Gelände wacker schlagen und dabei übersichtlich sein, möglichst mit Gummimatten und ohne Teppich ab Werk kommen und unempfindlich sein (lackierte Stoßfänger? ohje...), also hat er "quadratisch, praktisch, gut" zu sein. Bei mir jedenfalls.
Der alte L war schön, der Hilux ist noch schön, der aktuelle Ranger - naja und der KA0T - nicht mein Ding...sorry.

Gruß - Fritz[/size]

Das sehe ich nicht ganz so, Richard.
Es gibt schon noch solche Pickups, nur nicht in Deutschland - was ich schade finde.
Gummimatten statt Teppich - großartig! Einmal mit dem Handfeger durch, mit dem feuchten Scheuerlappen kurz nachgewischt - fertig . Nix staubsaugen oder so...

Gruß - der Fritz

Ich sehe es genau wie Fritz. Ein paar kleine Kompromisse zugunsten des CW Wertes und gut ist. Klare, sachliche Linien, glatte Flächen, Verzicht auf barocke Wölbungen, viel Platz, das fände ich gut.
Beim Amarok gibt es auch die Gummi Alternative in der Preisliste. Die ist nicht mal teurer, wenn ich es richtig in Erinnerung habe. Nächste Woche werde ich das erste mal in einem Amarok sitzen, mit Zuschaltallrad. Mal sehen, wie es wird.

Der Trend zum breiteren PU ist für Kabinenfahrer nur positiv. Die Hersteller werden die größere mögliche Bodenbreite schnell nutzen, wenn es erst mehrere breitere Basisfahrzeuge gibt.
Die Designstudie von Mazda finde ich einfach nur abartig. Da müsste man als Mazda/Ford Fan noch ganz schnell das alte Modell ordern, wenn das Realität wird.

Gruß, Bernhard

bb schrieb: ...Beim Amarok gibt es auch die Gummi Alternative in der Preisliste. Die ist nicht mal teurer, wenn ich es richtig in Erinnerung habe....

Das muss man den Volkswagenfritzen ja lassen: sie kommen zwar meisten spät mit ihren Autos, aber irgendwie sind sie dann durchdacht. Da entsteht der Eindruck, dass die aus den Fehlern der Anderen erstmal lernen und dann entscheidende Dinge anders machen. Was ja nicht schlecht sein muss.
Auf eine Probefahrt mit so einem Amarok freue ich mich ja auch. Zwei Liter Hubraum - in einem Klein-LKW-Diesel - ich weiß ja nicht so recht...
Aber alle, die das Teil schon gefahren haben, sagen es geht, gut sogar. Bin gespannt...

Fritz