"Benutzerdefinierte" Umbauten am D-Max

Hi Robin,

meine kennst Du ja alle.

Bilstein Dämpfer, Geländeräder auf Stahlfelge, Aluwanne mit Trinkwasserkanister, Feuerlöschern, Bergezeugs, Abschleppstange, Kompressor, Airliner mit verschiedenen Anschlagmitteln, Reifenträger, Auffahrrampen, Mountain Top, Anschlagösen hinten, Schekel Vorne, Gitter vor dem Kühler und dem Intercooler, zweite Batterie Befest., T3 Hupe, AHK ist klar, Zusatzinstrumente ÖLdruck Öltemp Volt, Sitzheizung, Navigon Navi fest, GPS III Streetpilot, Schutzfolien auf der Ladebordwand und an den Einstiegen.

Es kommt noch ein stärkerer Rückfahrscheinwerfer, aber ich glaube, dann bin ich soweit durch.

Greets from Phil

Dann will ich auch mal:


1:Schwerlasthaken auf der Ladefläche, damit ich meine Campingkabine befestigen kann.

2:Bilstein Dämpfer VA/HA

3: Schalter zum Abschalten der Vorderachse im 4L Modus(...bei umgelegtem Schalter keine Verspannung beim Rangieren in 4L, aber auch kein Vortrieb an der VA)Schalter "AUS" : alles wie gehabt.

4. Schlüsselpiepser Deaktiviert

5: BF Goodrich Reifen (Die originalen Brückensteine taugen echt nix)

6: Gummimatte für die Ladefläche

Habe noch mal in aller Ruhe alles zusammengestellt.

• 2 weitere Steckdosen mit Dauerstrom – Kühlschrank – Navi – usw.
• Sparco Sportsitz
• Toterwinkelspiegel
• Stau Netz am Handschuhfachdeckel
• Nothammer mit Gurtschneider
• Rückfahrkamera integriert im Rückspiegel
• Abnehmbaren Lenkradknauf
• Fußstütze für linken Fuß (Automatik)
• Ausziehbarer Ladeboden auf Ladefläche
• Zeltstangenrohr auf Ladefläche seitlich
• Neigungsmesser
• Wasserwagen zum Ausrichten des Dachzelts
• Reifenluftdruckkontrolle und Temperaturanzeige über Funk für alle 4 Reifen.
• Scheibenfolie Dunkel
• Türkantenschutz
• Sonnenkeil (Windschutzscheibe)
• Lamfellauflage für Sitzfläche
• Wildflöten (gegen Wildunfälle)
• Hauben Emblem (kein Mercedes Stern)
• ISP Tuningbox 185 PS

Hallo Phil,

die Montage der Zusatzinstrumente interresiert mich, hast Du Bilder dazu, bzw. genauere Infos über Fabrikate und Bestellnummern?
Ist die T3 Hupe aus einem VW oder wo ist die her, ist die besonders laut oder warum hast Du sie verbaut?

Gruss

Theo

Hallo,

mein Stand:
AHK, Bilsteinstoßstämpfer VA/HA, HT- Roadranger, Brodithalter für Handy, Rückfahrkamera LUIS T5 Kabelgebunden, Sitzschonbezüge, Laderaumwanne, ausziehbarer Ladeboden auf der halben Ladefläche, Seitenschwellerrohre, verlängerte Schmutzfänger, ClimAir Windabweiser, Gurtmesser, Kompressorhupe

To do Liste: Racegitter am Kühlergrill montieren, Unterfahrschutz erweitern, zusätzlichen Rückfahrscheinwerfer in der Stoßstange, Beleuchtung im HT verbessern, Arbeitsscheinwerfer im HT montieren, Zusatzinstrumente Oeldruck - temperatur.

Gruss

Theo

Hi Theo,

ja Bilder hab ich natürlich und die Daten der Zusatzinstrumente,
mail ich Dir mal per PN in den nächsten Tagen, okay?

Die Hupe ist vom VW T3 ,genau. Die Serienmäßige, war mir ein wenig zu heiser


Greets from Phil.

Sven Olav schrieb: Pioneer Radio mit DVD und Rückfahrkamera
Billardkugel als Schaltknauf
Hot Frog Motorheizung
Doppelbatteriesystem
Herculiner Ladeflächenbeschichtung
12 V Steckdose Ladefläche
Alukiste BW auf Ladefläche
Zusätzliche Zurrösen
Anhängerkupplung

Hab doch glatt was vergessen:

Safir Unterfahrschutz von vorn bis hinten (außer Tank)
Vernünftige Hupe (Hella 2 Klang)

Hi, ich lese gerade du hast einen ausziehbaren Ladeboden. Ist der selber gebaut oder gekauft?

Gruß Sven

nein, ist gekauft.

syberbruno1 schrieb:

1:Schwerlasthaken auf der Ladefläche, damit ich meine Campingkabine befestigen kann.
.............
3: Schalter zum Abschalten der Vorderachse im 4L Modus(...bei umgelegtem Schalter keine Verspannung beim Rangieren in 4L, aber auch kein Vortrieb an der VA)Schalter "AUS" : alles wie gehabt.
4. Schlüsselpiepser Deaktiviert

Hi Syberbruno1,
hab meine Kabine vorne an den Originalpunkten befestigt (hinten auf Stoßstange)
ad 3) welchen Schalter hast Du das eingebaut? ich habe das mit Freilaufnaben
gelöst, muss dazu aber dann aussteigen, um auf 2WD zu schalten. Hast Du da einen elektrischen Weg gefunden?

ad 4) wie kann ich den Schlüsselpiepser dekativieren, muss ich da wirklich das ganze Lenkrad abbauen etc ?

offroadige Reisegrüße
Martin