Jetzt ist er da 3.Liter Space Cab

Hallo Alex hab ja nicht gesagt das Audi Rostet war ja nur ein beispiel
Würd doch nicht schlecht über mein arbeitgeber reden

:k_Bahnhof Arbeitgeber?


Ich meinte damit auch, dass das Galvanisieren denn wohl gut sein muss.

Hallo Nitrox,

herzlichen Glückwunsch und immer unfallfreie Fahrt.

Zum Thema Rostvorsorge habe ich in folgendem Link schon mal ausführlich was mit Bildern geschrieben.

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.p ... 82&start=0

Wenn Du mal die Heckleuchten ausgebaut hast und die vielen Falze und Sicken gesehen hast,
wirst Du mir Recht geben, dass man da was machen muß.
Dieser Bereich liegt genau im Heckwirbel und ist total offen.
Die Hohlräume in den Türen sind werksseitig gut behandelt und lange nicht so exponiert.
Das kann man gut durch herausgenommene Gummitüllen sehen.
Ich hatte auch eine Türverkleidung ab.
Der Unterbodenschutz ist jedoch nur an den kritischsten Stellen vorhanden.
Die Hohlräume der Rückwand und der Pritsche sind nicht behandelt.
Wenn man mal einen Toyota Landcruiser gehabt hat, weiß man, was Vorsorge wert ist.
Ob die Bleche vor der Montage galvanisiert werden, weiß ich nicht.

Ich habe Mike Sanders Korosionsschutzfett genommen.
Das war schon oft Testsieger bei Autobild und in der Restaurationsbrange.
Der einzige Nachteil ist die etwas schierige Verarbeitung mit 80°C und 20°C Außentemperatung nur im DRUCKBECHER.
Ich habe damit die besten Erfahrungen auch bei anderen Fahrzeugen gemacht. Das Zeug kriecht in die tiefsten Spalten und zwischen alle Bleche noch nach 5 Jahren.
Besonders im Sommer, wenn das Blech 60°C hat.
Beim Schrauben trocknet einem auch nie die Haut aus.

Hier noch ein Tip. wo man auch sehr gute Beratung zu allen Themen des Rostschutzes in Form von "Informationsbroschüren" (pdf) bekommt.


http://www.korrosionsschutz-depot.de/

Hi, Danke. Mike Sanders hatte ich beim Defender, die ständig tropfende Karre hat im Sommer dann doch genervt.

Werd es im Sommer dann man mit Fluid Film machen, hatte ich bei Jimny und hat auch funtioniert...und war fix gemacht.

Werd aber wohl Mike Sanders dünn unter die Laderaumwanne pinseln bevor ich sie einlege. Da sammelt sich ja gerne Schwitzwasser und trocknet durch die Wanne schlecht

http://www.korrosionsschutz-depot.de/ kann den Laden nur empfehlen...die Por Lacke sind der Hammer.....

Hallo Nitrox,
ich hatte ja nun schon mehrere Pick Ups, außer dem D-Max hatte bis jetzt noch keiner extra Löcher auf der Ladefläche damit das Wasser ablaufen kann. Die sind direkt an der Wand zur Kabine, also ich noch keine Laderaum wanne hatte ist das gesamte Wasser dort abgelaufen.

Gruß
Hartmut

Bei meine ersten md21 sah die Pritsche nicht mehr so schön aus als ich nach 3 Jahren die Wanner mal draußen hatte, da war dann überall Rost.

An der 1/4 Stunde soll es nicht liegen

hallo nitrox

ob du den "zwischen-ladeflächen-und-laderraumwannen-gammel" mit dem kriechfett aufhalten wirst ist nicht unbedingt bewiesen. der gammel (rost) entsteht durch geringfügige reibung (und dem staub, sand, dreck als schmirgelverstärker)
das fett verdrängt zwar im ersten moment das wasser, wenn das wasser aber nicht weg kann (zb wenn die abflusslöcher durch das fett zu sind) entsteht eine emulsion. und jedes staub-, sandkorn wird durch die pampe festgehalten und sorgt für die schmirgelei.

gruß tomax

Tja, bewiesen oder nicht, ich versuche es, von mir aus auch Hohlraumwachs oder ÖL. Zumindestens ist mein gewissen beruhigt ..... und wer gut schmiert....der gut fährt

Joh...auch von mir Glückwunsch.......

....und wilkommen im Club

servus,

ich wollte es dir bei weitem nicht ausreden. nur eben mal andeuten das sich da die geister dran scheiden. ich find´s gut, das du´s testen willst (und wirst).

ich hoffe doch mal, das du uns hier am ergebnis deines jährlichen "ich schau heute mal unter die wanne tests" teilhaben lässt. dann können wir in ca 3 jahren das "bewiesen oder nicht" in der aussage durch ein "durch einen test ermittelt / wiederlegt" ersetzen!

salü tomax