Gute Winterreifen für den Maxl

Das hab ich auch schon mitbekommen. Bin echt mal gespannt!

Ich kann Dir auch nur die Cooper Discoverer M+S empfehlen.
Im Schnee das Beste.
Fahre ich seit 8 Jahren auf meinen Geländewagen im Winter.
Und montiere gleich die 245/75/16.

Da dürften die Schneeketten vom Platz in den Radhäusern gerade noch drauf passen.

Die Dueler sind besonders in der Kombination mit einem PU schlecht.
Ich fahre ja meine D-Max-Dueler auf meinem Ducato und da bin ich sehr zufrieden mit den Gummis.
Wenn man die 163 PS in engen feuchten Serpentinen (Odenwald) nur etwas fordert, oder berab bremst, ist das Heck mit jedem Reifen weg.

Ich habe beim D-Max auch schon festgestellt, dass die Differnzialbremse der Hinterachse
z.B. im engen Wendekreisen zum "Radieren" der Reifen führt.
Man hört dies eindeutig, wenn man im Sommer das Fenster auf hat.

Odenwald? He, da hatte ich mal eine Wohnung. In Reinheim. Nette Gegend!

Wie groß ist die Arbeit, bzw. was kostet mich die Tachojustierung und die anderen Einstellungen, wenn ich auf /75er umrüste?

"Ich habe beim D-Max auch schon festgestellt, dass die Differnzialbremse der Hinterachse
z.B. im engen Wendekreisen zum "Radieren" der Reifen führt. "

da weiss man wenigstens, das sie wirkung zeigt. ....bei meinem nissan hätte ich mir manchmal etwas mehr gewünscht!!!!!

winterreifen hab ich nicht drauf, im rhein main gebiet schneit es eigentlich nie......

Steph schrieb: Odenwald? He, da hatte ich mal eine Wohnung. In Reinheim. Nette Gegend!

Wie groß ist die Arbeit, bzw. was kostet mich die Tachojustierung und die anderen Einstellungen, wenn ich auf /75er umrüste?

Zu 99% mußt du da nix justieren, das sind nur 3% mehr Abrollumfang.

Tachoprüfung beim ADAC und dem Tüv zeigen und eintragen lassen.

Oder gehst gleich auf 265/70-16 hab hier ne Freigabe liegen

Oder mit anderen Felgen bis 275/70 ohne Höherlegung mit Gutachten, wenn du auf 265/75 oder 235/85 gehen willst geht es nur mit OME Fahrwerk, dann aber auch wieder mit Gutachten zum Stressfreien eintragen

Kostet außer der Eintragung gar nichts und macht auch keine Arbeit.
Wenn Du zum Dieter fährst brauchst Du auch keine Tachoüberprüfung,
oder so was komisches, was ich noch nie gebraucht habe, auch nicht mit über 25% größerem Abrollumfang.................
Die Reifen kosten vielleicht 10,-€ mehr als die 70er, + Montage, das war`s.
Aber ändern willst Du ja eh.
Ergebnis 2 cm mehr Bodenfreiheit für kleines Geld.
Und der Tacho geht endlich mal richtig.
Bei Anzeige 130 fährt Du GPS 129 km/h.)
Wenn Du die 75er drauf hast willst Du die "Schubkarrenräder" nie mehr.


Übrigens Reinheim ist nur 18 km von hier.
Zur Zeit liegen 10 cm Schnee bei uns (in den letzten 2 Std. gefallen).
Obtimal für die Cooper M+S mit Lammellen.
Und das tolle, hier gibt`s sogar Straßen, die nicht gestreut oder geschoben werden.

...........und im Rhein-Maingebiet schneit es eigentlich nie...........
10 cm in 2 Stunden
und es schneit weiter.

Morgen Sonne und Ostwind, perfekt zum Gleitschirmfliegen in Reichelsheim.
Das reinste Max-Wetter.

Wir gehören übrigens zur besonders warmen Berstraße.


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Hehehe.... 10cm fallen hier oft in 10 Minuten. Wenn man dir Auffahrt zum Haus geräumt hat, kann man hinten wieder anfangen!

Aber Schnee ist einfach ein Traum! Das kann gar nicht genug im Winter vom Himmel kommen, das weiße Zeug...

So, jetzt isser da!

Mach aber dafür besser einen neuen Fred auf.

Danke für die Reifen-Info´s. Muss da unbedingt was machen, hätte nicht gedacht, dass die Brückensteine (sehr schönes Wort... ) so katastrophal sind.

Hallo Nitrox!

Ist Verwendung von 265/70 R16 mit dem Originalfahrwerk ohne Höherlegung möglich und glaubst Du besteht die Möglichkeit dass Du mir die Freigabe hierfür zukommen lässt?

Danke im Voraus & LG aus Wien
Arthur

nitrox schrieb:

Steph schrieb: Odenwald? He, da hatte ich mal eine Wohnung. In Reinheim. Nette Gegend!

Wie groß ist die Arbeit, bzw. was kostet mich die Tachojustierung und die anderen Einstellungen, wenn ich auf /75er umrüste?

Zu 99% mußt du da nix justieren, das sind nur 3% mehr Abrollumfang.

Tachoprüfung beim ADAC und dem Tüv zeigen und eintragen lassen.

Oder gehst gleich auf 265/70-16 hab hier ne Freigabe liegen

Oder mit anderen Felgen bis 275/70 ohne Höherlegung mit Gutachten, wenn du auf 265/75 oder 235/85 gehen willst geht es nur mit OME Fahrwerk, dann aber auch wieder mit Gutachten zum Stressfreien eintragen