Wir sind neu hier

Hallo Anne Hallo Gerd,

schöne Bilder eines schönen Pick Ups.

Euer D MAX ist ja ein 07/08 Modell wie ich gesehen habe.
Und noch eine ungewöhnliche Bitte: kannst Du mal auf ebener Straße
die Höhe unter der Anhängerkupplung messen?
Tomax auf seinem hohen Roß (hochgelegtem D MAX) hilft mir leider nicht weiter.

Danke und Gruß
Hartmut

nanana! hartmut,

auf so einem hohen roß (monster max) sitze ich dann auch wieder nicht!

der bodylift hat die ahk nicht angehoben! nur das fahrwerk und die größeren reifen, aber die hat der gerd auch drauf! und im moment drückt mich meine schrabbelbroxe wieder nach unten.

ich werde auch mal messen, aber die ergebnisse erst verraten wenn ich eure daten gelesen habe!

gruß tomax

(der sich beim einsteigen verrenken muß)

Servus!

Sieht gut aus, euer Mäxchen! Die Proportionen passen sehr gut zueinander!

Viele Grüße aus Bayern, Jürgen

Hei Leute so haben am WE die ersten 600 km mit dem Mäxle runtergespult war echt ein geiles WE rund um den Bodensee und der Max läuft echt super aber wie Tomex sagt so bei 120km wackelt der Innenspiegel lach bei 130 km is es weg liegt an den größeren Reifen aber einen Tod musch halt sterben wenn er gutaussehen soll grins und des isch der Fall :k_x1 :k_green3
Mfg Gerd u. Anne

Hallo Gerd und Anne,

groß, breit, stark und schwarz, sieht super aus euer "Spielzeug".
Das Vibrieren am Spiegel bei 120 habe ich auch, aber schon mit den Serienreifen.
Ich nehme an es ist eine Resonanzschwingung vom Getriebe.

Ihr habt die gleichen Reifen drauf wie ich.
Da ihr die OME-Drehstäbe vorn drin habt, würde mich interessieren,
wie viel höhergelegt euer Wagen ist gegenüber meinen hochgedrehten Original-Drehstäben.
Ich liebäugele auch mit den OMEs, weil die Originalteile bei engen Kurven mit Unebenheiten sehr tief einfedern.

Ich habe am Vorderradschmutzfänger (Unterkante ist ja ziemlich horizontal) ca. 32 cm bis zum Boden gemessen.
Könntet ihr mir den Gefallen tun und dies mal vergleichen, wenn wir schon beim Messen sind?
Danke schon mal.

@Hartmut,
ich habe 39 cm unter dem Haken der AHK. Oberkante ca. 52 cm (Luftfederdruck auf 0,7 reduziert = Leerfahrt und 265/75/16)
Kann man locker noch 80 mm höher pumpen.
Die AHK ist die ALKO von Isuzu. (die tiefe )
Für einen normalen Anhänger ist das etwas zu hoch, deshalb habe ich auf meinem Tandem 215/75/15 (10 cm mehr Durchmesser= 5 cm höher).
Den Hänger sieht man dann auch leer wieder beim Rückwärtsfahren und hilft beim Holzmachen im Wald ungemein.

Hallo Anne & Gerd,

die Weibräischens (Vibrationen) des Spiegels habe ich bei 140 km/h und die haben nix mit den Reifen zu tun.
Das sind außer meiner Sicht klassische Resonanzfrequenzen des Motors, die kommen dann über 195 km/h wieder. :k_x1

Danke Quattro für deine Info - die 39 cm gehen ja noch, ich will mir nur die Bodenfreiheit nicht kaputt machen.

Gruß
Hartmut

...bei mir vibrierts schon bei 130kmh

so und nun mal die Messergebnisse OME Fahrwerk 265/75/16 auf Orgienalfelgen
Für Hartmut die Anhängerkupplung ist genau 41 cm vom Boden weg
Für Quattro die Schmutzfänger sind 34 cm vom Boden weg und einfedern tut er nicht stark.
Mit offroadigen Gruß Gerd aber lang sind die Schmutzfänger eh nicht dran :k_s_joy