Allradbetrieb, zulässige Höchstgeschwindigkeit mit Allrad

Hallo,
in der Offroad Zeitschrift von 11/10 gab es ja einen Pickup Test. Darunter ein Isuzu mit 136PS.
"Bemängelt" wurde das der Allrad offiziell bis 100km/h zuschaltbar ist aber oft nur unwillig rein geht. Trifft die Feststellung zu oder eher ein Einzelfall? Gibt es das Problem nur beim einlegen oder auch beim rausnehmen? Wie schnell und lange darf man den bei Isuzu mit Allrad fahren? Beim Mazda BT 50 geht über 100km/h eine Warnlampe an, was wohl heißen soll langsamer.
Danke für die Antworten.

Gruss
Theo

Diesen Winter bin ich wirklich viel mit Allrad gefahren, aber mehr als 100 km/h auf Schnee
sind selten nötig.

Wir haben hier auch schon mal geschrieben, das nach Drücken des "Allradknopfes"
eine Millisekunde vom Gas gegangen werden muß,
damit der Geber "einfahren" kann, also kurze Lastfreiheit.
Nach dieser Millisekunde gleich wieder auf's Gas und drin isser.
Das war sogar schon bei meinen Toyos mit manueller Hand-Allradschaltung so.
Ein bischen Gefühl für die Mechanik ist immer von Vorteil.
Gleiches gilt für's Abschalten.
Wenn unwillig, is irgendwas a.A., oder es liegt Migräne vor.

Beim Schalten der Reduktion muß man stehen und die Kupplung geschlossen lassen.
Der Schaltvorgang dauert nach Knopfdrücken ca. 2-6 Sek.
Mann kann auch direkt aus 4L in H2 (im Stand) schalten.
Ich glaube andersrum auch.

also ich bin diesen winter öfters mit allrad gefahren...und bei mir funzt das "rein-raus" immer tadellos.

Tach auch,
also ich weiß´nix von Höchstgeschwindigkeit MIT Allrad
-richtig das Einschalten bis 100 km/h ja aber fahren auch drüber.

Fahr immer im Winter bei unsicheren Straßenverhältnissen mit Allrad auf der Autobahn
=> es könnte ja später auf eine Brücke glatt werden und ich komm' mit
140 km/h - 150km/h an und es ist glatt - Raureif oder so.
Dann muss der Allrad schon drin sein.

Das mache ich seit 96.000 km so und da geht und ist auch nix kaputt

Gruß
Hartmut

Hallo Theo,

ich habe diesen Winter auch schön öfters den Allradknopf 4H betätigt. Musste vor der Haustür 4x4 drin haben, da sonst "HeckWeck", und später auf der Landstraße wars dann nicht mehr nötig. Ging alles ganz problemlos rein und raus, wobei ich quattros Erfahrung bestätigen kann. Kurz vom Gas, bzw. weniger Last, hilft da situationsbedingt (Hang, Kurve) wirklich sehr - egal ob beim Einlegen oder Rausnehmen. Auf grader Straße hatte ich aber nie Probleme, meine 4x4 TopSpeed mit dem Mäxchen liegt derzeit etwa bei 80 km/h, mehr ließ der Verkehr nicht zu. Vielleicht reagiert der Schalter (der da getestet wurde) auch noch etwas anders als die Automatik.

PS: 2H <-> 4L funktioniert im Automatik in beide Richtungen direkt in "N" (im Stand).

Ciao, der ZooChef

Hallo zusammen,
also meiner ist noch nicht da (erst am Dienstag aus der Produktion gekommen) aber bei mehreren Probefahrten haben die Händler immer gesagt, das der Allrad erst bei Lastwechsel einschalten, also scheint es egal zu sein, ob Schalter oder Automatik.

MfG Thomas

Hallo Thomas,

kann sogar sein, dass das auch so im Handbuch steht. Habs zwar durchgeblättert und ein paar Sachen gelesen, aber auswendig gelernt hab ich das nicht. Ich hab mich an den Text hinter der Sonnenblende gehalten und da steht meines Wissens nix von Lastwechsel. Die praktische Erfahrung hat sich dann eingeprägt. Hauptsache es klappt und man weiß, wie.

Viel Spaß mit Deinem Neuen, wenn er dann da ist

Ciao, der ZooChef

Hallo Thomas,

willkommen in unserem Forum.
Die Vorfreude ist ja dann bald vorbei. Das hat auch was.
Aber endlich fahren ist noch besser.
Viel Spass mit dem neuen Spielzeug.

Hallo zusammen, und danke für das herzliche Willkommen.

Also ich hoffe, das er bald kommt, aber nach Aussage des Händlers wirds wohl erst ende nächsten Monat... Kanns kaum erwarten!!!

@ ZooChef: Handbuch?! Kann man das essen?

MfG Thomas (der auf sein Mäxle wartet)

Also zum Thema Allrad habe ich folgende Erfahrung:
Ich kann den Test der Offroad betstätigen. Bei dem Vorbesitzer meines Mäxles auch. Der Allrad oft nur nach Laune rein beim 3 oder 4 Versuch. Hat den Kaufpreis etwas gedrückt aber die Lösung ist simpel.
Wenn mich nicht alles täuscht stehts im HB oder auf der Sonnenblende, dass man alle 500 km mal mit Allrad fahren sollte wegen der schmierung der Naben, wird das nicht gemacht dann hat auch der Allrad seine Probleme beim Ausfahren.
Ich fette immer wieder mal alles gut ab und dann gehts.
Ist übrigens bei jedem mit Automatik FLN`s nie verkehrt mal zu fetten

Also alle die da Probleme haben immer mal Abschmieren und dann regelmäßig mal 10 km fahren dann gehts auch ^^ oder AVM Manuelle FLN's rein

PS:
Laut Isuzu:
von 2H auf 4H bei : max 100 Km/h, Geradeausfahrt und nicht gerade bei Volllast.