Rostzustand am Auspuff

...also Meinereinerseiner sieht auch nicht besser aus.. EZ 06/2011 .. mit ein bischen Glück ist er vor Ablauf der Garantie durch...
...10 Jahre für den Auspuff halte ich für Wunschdenken... :lol:
...vielleicht wird im Süden auch einfach weniger Salz gestreut als hier in der Eifel..
...aber der Unterbodenschutz wird auf jedenfall auch in diesem Frühjahr gemacht. das macht jetzt keinen Sinn, weil die Kiste nach der Unterbodenwäsche ne Woche stehen müsste um zu trocknen...

Moin,
meiner hat ca. 5Jahre gehalten.
Rechne auch alle 5 Jahre mit erneuerung.
Torsten

Hi Torsten,

das nenne ich mal Beratungsresistent.... :mrgreen: :k_green10
Man sollte das durchaus differenziert betrachten.

Das ist ja immens von der Qualität des Materials und von den Betriebsbedingungen abhängig, Kurzstrecken, Wintereinsatz, häufiges Aufsetzen etc. pp..

Allein die Wahl einer Erstausrüsterqualität, bedeutet am Ende oft eine doppelte Lebensdauer. Die eher günstige Zubehöranlage, die zudem meist super passt nämlich gar nicht, wird niemals so lange halten, wie eine originale Anlage.
Da merkt man meist am Preis der Bauteile schon auch deutlich.

Anders herum betrachtet, um ein Stahlrohr in fünf Jahren zu ruinieren, muss man sich schon ein wenig Mühe geben, sonst klappt das eher nicht. :k_green7

Allgemeine Aussagen sind von daher ganz sicher zum Einen nicht zutreffend und zum Anderen, für die Leute die diese Frage stellen, verwirrend..... :roll: :k_green8

Greets from Phil

Moin! Wenn man den neuen Auspuff so anbaut wie er gekauft wurde, dann bildet sich schnell Flugrost. Trotzdem rosten die Dinger wohl eher von innen durch, als von außen. Ich habe bei meinen Auspuffanlagen (besonders Schweißnähte) vor dem Anbau immer dick schwarze Thermofarbe draufgesprüht, da kommt von außen wenigstens kein Rost. Und ab und zu mal auf die Bahn, damit das Teil nach den ganzen Stadtfahrten auch mal richtig heiß wird, kann nicht schaden. Bei mir hält ein Auspuff (Mittelteil und Endschalldämpfer) immer ca. 5 Jahre, egal ob er original von Mitsu war, oder beim örtlichen Teileshop gekauft wurde.

Also heist es abwarten. Da ich mir Stadtbetrieb meist Spare (Laufen tut gut und in einem kleinen Ort durchaus machbar) kann ich also hoffen.

Loti, weißt du schon wo du es ubs machen lässt ?

hi phil
ich glaubmal beim l200 wars mehr als 10jahre bis das rohr vorm enddaempfer durch war...
mit der wirkung das der turbo nicht mehr wirkte - dafuer aber super sound
natuerlich reisst das rohr mitten in der botanik ab - also reparatur per pfirsichdose & draht.
aber zuerst rostn die daempfer, erst dann die rohre

nachdem ich immer origteile verbaut hab, kann ich nix ueber fremdfabrikate sagen
mfg J