L200 tiefer legen?

Mahlzeit!

"das Zauberwort hei?t Fernbedienung "

ach was!? Tolle idee! Ist schon klar gewesen....Dann sind die T?ren nicht mehr abgeschlossen - ?ffnen (zwecks Einstieg) kann man sie dann aber immer noch nicht

Oder sehe ich da was falsch.... :

Am besten mal ausprobieren: Versuche die T?ren zu ?ffnen ohne den T?rgriff zu ber?hren

Nix f?r Ungut!

Gruss, Martin

Also mit Fernbedienung das ist korrekt aber nicht f?r ZV sondern f?r die T?rschl?sser
wir hatten da n?mlich mal nen Lehrling in der Firma und der hatte seinen Polo oder sowas genauso umgebaut sogar der T?V hatte seinen Segen dazu gegeben aber wie das konkret funzt keine Ahnung :

gru? TINO

Hi emmes


hatte ich vorhin doch glatt vergessen wozu ZV wenn eh nix dran ist zum aufmachen dann brauch man auch nicht abschlie?en :shock:

Tino

@Balou1000
Wollte ich zwar erst nach Abschluss posten aber nun:
N?. ich war auf einen Rollpr?fstand. Ganze 101 PS kamen da an!
Werkstatt konnte erst nicht richtig helfen. Haben da was verstellt und danach hatte das Teil 100PS! Die haben dann den Turbo gewechselt und nun geht der besser. Werde das Teil aber nochmals ?berpr?fen und euch dann mitteilen.
Das ?rgerliche daran ist: Ich hatte vorher einen Wrangler mit 177PS Benzin. Somit hatte ich keine direkte Vergleichsm?glichkeit. Da ich aber schon ?fter Diesels hatte, wusste ich, das die Dinger die geringe Leistung durch h?heres Drehmoment wettmachen. Nachdem ich mehrmals auf den hohen Verbrauch und die geringe Leistung den H?ndler hingewiesen habe, hat dieser mir immer gesagt das w?hre normal. (Das Teil ist morgens/kalt aus der Garage hoch fast abgesoffen) :shock:
WAS MICH ABER AM MEISTEN ST?RT, IST DER HOHE VERBRAUCH
Ich war mit dem Wagen in S?dspanien und habe in den Bergen ca 18-20 Liter verbraucht. Auch in Deutscheland (90% Autobahn) brauch(te) ich immer zwischen 12-13 Liter bei 100-120 Km/h. Auch ein Versuch mit auffahren, hintern LKW h?ngen und dann mit 80-90 dahinter herd?sen brachte einen Verbrauch von 10 Liter. Klar, bei 33 PS weniger muss der Motor auch mehr k?mpfen. Wenn ich mir ausrechne, das der Turbo seid der Auslieferung defekt war und ich mittlerweile 20000KM gefahren bin sind das bei einen Euro/Liter weniger schon 200 Euro an Mehrkosten!
Irgendwie habe ich den Eindruck, das man von den Werkst?tten nicht ernstgenommen wird. Wieso muss ich nachweisen, das der Wagen zuwenig Leistung hat. Kostet zwar f?r ADAC-Glieder "nur" 30 Euro aber warum macht die Werkstatt das nicht? : Schau mal ob ich morgen oder Montag auf den Pr?fstand komme. Melde mich dann wieder.

Gru?
Willi

OffRoad-Ranger schrieb: Mu? ich nicht haben

...klar... eher ein Ger?st um den ?lstand und andere Sachen im Motorraum etc. zu kontrollieren...

Redneck schrieb: Um Gottes Willen - was ist das denn? :

Best life is 4wheel-drive ! ! ! Schw?tzer :shock:

@ww,
aber doch bitte kein Hardtop auf so nen Pickup

Also Kollegen passt mal uff, also die T?ren lassen sich, wie Tino schon richtig bemerkt hat, per Fernbedienung ?ffnen, ist doch kein Problem so was zu machen... ob's praktisch ist sei dahingestellt.
Der hat's auch...

Es gibt schon zig Autos wo sich z.B. der Kofferraum per Tastendruck ?ffnen l?sst ...
Hah...sogar beim L l?sst sich die Tankklappe per "Fernbedienung" ?ffnen.

Gru?

Ebbo

@williwacker,
sag mir bitte bescheid, und wenn deiner die 133PS hat dann w?rde ich gerne mal vergleichweise deinen fahren, Essen is ja nicht so weit wech.
Meiner kommt morgens auch nicht aus der hufe.

Gruss
Gerd

Hi Leut,
die T?ren ohne Griff funktionieren mit einem fernbedienten (elektro-)magnetischen Mechanismus, guck mal ab und zu bei MTV "pimp my ride" rein, die haben das bei nem Umbau erkl?rt, wie's funktioniert.... das Ger?usch beim ?ffnen ist lustig ...klonk...
Mir w?rs aber trotzdem unwohl dabei... wenns mal nicht funzt --- kannste nicht mal durch'n Kofferraum einsteigen....

Gru?
Elke

@ Ebbo!
Erkl?r mir mal, wie das mit dem "Schw?tzer" gemeint ist! : : :

@ww:
Der tiefergelegte L ist echt nicht mein Fall, aber die Geschm?cker sind ja verschieden! Wegen der Leistung w?rde ich mir mal keine Sorgen machen, ich hatte vorher auch den 177 PS-Wrangler, da war die Umstellung schon schwierig! Ein Vierliter-Benziner rei?t halt schon etwas anders an als ein 2,5 l - Diesel... Vor allem beim Losfahren immer dieses Turboloch, da hat?s schon eine zeitlang gedauert, bis ich mich dran gew?hnt habe!

Gru? aus dem verschneiten Bayern, J?rgen

Aloa,

merkt hier eigentlich keiner das das Bild ein Fake is?

Hast du selbst gemacht Ebbo?

Gru? Karsten der nur Ebbo f?r sein Geschick mit nem Bildbearbeitungsprogramm respektiert

@all
also ich sehe das nicht so, das es sich hier um einen fake handelt. wenn doch, respekt an den k?nstler....
zu eurer diskussion wegen der t?ren. ist ganz einfach. hab ich bei nem escort cabrio selbst schon verbaut. nimm die stellmotoren aus einer nachr?st-zv und montiere sie statt an das veriegelungsgest?nge einfach an das gest?nge was vom inneren t?r?ffner zum schloss geht. und schon springt die t?r auf. mansche schl?sser haben sogar eine kleine ?se drann, das geht noch besser(ich glaub opel) hab damals aber keinen t?v bekommen weil bei einem unfall sich die t?ren nicht von aussen ?ffnen lassen.
lg uwe