KA0T höherlegen - welches Fahrwerk

Die höherlegung über die später der Federn ist wohl nicht so gut die Antriebswellen werden unnötig geschnickt

xpajun.com/inde...27_33 Habe noch die Seite gefunden.

schrauber1 schrieb: Die höherlegung über die später der Federn ist wohl nicht so gut die Antriebswellen werden unnötig geschnickt

Ach? Und wie funktioniert das bei Fahrwerkshöherlegung? Wird da nichts geknickt?

vogti schrieb: xpajun.com/index.php?cPath=27_33 Habe noch die Seite gefunden.

Auch ein feiner Link .

Die haben auch gleich eine (wenn auch vereinfachte) Liste, was umgebaut gehört:

xpajun.com/fitting.htm

Wenn man ein bodyliftkit nimmt wird die Antriebswelle vorne nicht anderes geknickt

Das ist schon klar, aber nachdem ein geländegängiger Pickup nur durch ein gescheites Fahrwerk wirklich geländegängig wird, würde ich mich doch sehr wundern, wenn das ein Problem wäre, wenn ich da ans australische und thailändische Pickup Klientel denke...

Bei einem Bodyliftkit wird garnichts am Fahrwerk geändert!! Auch nicht an den Antriebswellen!

Es wird lediglich das Chassis auf dem Rahmen hochgesetzt.
Es verbessert sich lediglich der Rampenwinkel vorne und evtl. hinten. Die Bauchfreiheit bleibt wie vorher. Diese Höherlegung ist vor allem sinnvoll um mehr Platz für größere Räder zu schaffen. Eine gewisse Höherlegung über die Federn schadet aber sicher nicht.
Ist ja bei einem OME Fahrwerk auch so.

Gruß
Jens

Das meine ich eben... Ich habe ja schon ein EMU und überlege mir den Bodylift...
Mir ist der Unterschied völlig klar...