3. Motorschaden bei 60 tkm!!!

Jetzt hab ich aber die Schn.... voll.
Ich bin jahrelange L200-Fahrerin. Mein alter (Bj. 97) hat mich nie im Stich gelassen - hatte bei Verauf 230 tkm runter und ist immernoch super gefahren. Aber ich wollte eine bessere Ausstattung - Klima usw.
Und das hab ich nun davon... 1. Motorschaden bei 28 tkm - Rumpf kaputt - von Mitsubishi auf Garantie gewechselt. 2. Motorschaden bei insg. 54 tkm = Kolbenfresser. Und nun 3. Motorschaden bei 60 tkm = Loch im Kolben.
Ich bin so maßlos enttäuscht von dem Auto und kann nicht mehr - soetwas belastet: nervlich und finanziell natürlich auch!

Guten Morgen!

Bei allem Ungemach, wenn du dich hier schon anmeldest, um Dampf abzulassen, dann hättste wenigstens vorher "Hallo" sagen können. Wir sind nicht der Mitsubishi-Konzern... :roll:

Meine Meinung:

Ist natürlich derb sowas. Allerdings haben schon etliche Leute so ihre Probleme mit dem derzeitigen Modell gehabt, besonders eben motortechnisch. Bei Mitsu haben sie mir hinter vorgehaltener Hand mal gesagt, dass da was nicht richtig ausgereift wäre und dass es schon beunruhigend ist, dass so viele L-200 Motorprobleme haben. Die Reparatur kostet ja nicht wenig, wenn die Garantie abgelaufen ist. Und erst der Aufwand in Zeit und Stillstand... Das treibt die Kunden nicht gerade in ihre Filialen, höchstens in die Werkstätten.

Die Frage ist doch aber, warum man dann die Fahrzeuge weiter verkauft. Die Leute ins kalte Wasser schubsen ist nicht nett. Nur gut, dass es Internetforen gibt, wo man sich eventuell vor dem Kauf einer Sache informieren kann, um nicht aufzulaufen.

Mmh, was soll ich dazu sagen. Das so ein Motor mal kaputt gehen kann, passiert halt und ist sicher für den Betroffenen/ die Betroffene auch nicht schön. Aber das ein und der selbe Wagen drei Motorschäden innerhalb so weniger Kilometer hat, finde ich schon merkwürdig. Vor allem, wenn der Block schon getauscht wurde...
Aus meiner subjektiven Sicht kann das an zwei Gründen liegen: Werkstatt oder Fahrer....

Gruß - Fritz

Servus!

Sehr ärgerlich, das! :shock: Trotzdem erst mal herzlich Willkommen...

Finde ich auch komisch, 3 Motorschäden! Also ich hätte spätestens beim zweiten die Schnauze voll gehabt...

Was willst Du nun tun? Mit Schaden verkaufen oder noch mal Geld investieren und dann verkaufen? Ein Draufzahlgeschäft ist es jetzt eh schon...

Wir haben auch einen Vorstellungsbereich, wenn Du möchtest, kannst Dich dort gern mal knapp vorstellen...

Viele Grüße aus Bayern, Jürgen

Moin,
3x in kurzer Laufzeit,hm,stimme Fritz zu.

Also, sorry, nochmal HALLO an alle. Aber ich bin so wütend........... Nicht auf euch, aber auf die Karre.

Am Fahren kann es nicht liegen, denke ich. Nur weil ich eine Frau bin, braucht man nicht gleich schlecht denken....
Der 1. Schaden: War der Rumpf kaputt - wurde von Mitsu auf Garantie gewechselt. Problem äußerte sich im Winter: aus der Lüftung kam arschkalte Luft. Mein Gedanke: der Marder hat mal wieder ein Schläuchel durchgenagt, was mit der Lüftung/Heizung zu tun hat. Dem war aber nicht so, wie gesagt, der Rumpf wurde getauscht.

Der 2. Schaden: Bei 160 km/h auf der Autobahn fing das Auto an übelst zu nageln (nur mal angemerkt: da ist mein Mann gefahren) = Kolbenfresser. Da wir keine 10.000 € hatten um die Rep. zu zahlen, haben wir den Motor aufarbeiten lassen, d. h. die Zylinder wurden ausgehoht und neue passende Kolben eingebaut. Kosten reichlich 5.000 € und 2 Monate kein Auto.

Und nun der 3. Schaden: Auto lief nur noch auf drei "Töpfen" und das Öl kam überall rausgesprudelt = Loch in einem Kolben.

Fahren tu ich eigentlich ganz normal. Aber mein Gedanke ist: Mitsu baut seit 30 Jahren den gleichen Motor, außer das da noch ein Turbo dazu kommt und dann noch ein Chip. Vielleicht ist es einfach zu viel Leistung was der Motor bringen muss und er ist eigentlich dafür nicht geeignet?????????????