3. Motorschaden bei 60 tkm!!!

Hallo, bei einem Loch im Kolben tippe ich auf eine defekte Einspritzdüse. Bin mal auf die entgültige Diagnose der Wekstatt gespannt.

Ich kenne einige Besitzer des Kaot, die da schon so ihre Sorgen mit den Einspritzdüsen, bis zum Motorschaden hatten.

Beste Grüße,

Ralph

Guten Morgen!

Also ich gehöre gewiss nicht zu denjenigen, die denken, nur weil Du eine Frau bist, muß auch der Motor irgendwann kaputtgehen... Meine Frau fährt jetzt mittlerweile ihren 5. Geländewagen und hatte auch schon zwei Pickups. Die weiß sehr wohl, wie man Auto fährt und auch, wie man mit einem Motor umzugehen hat....

Also ich hätte an Deiner Stelle die Schnauze voll von der Karre! Ich würde da ständig mit einem unguten Gefühl rumfahren, auch wenn er wieder laufen würde, und bei jedem verdächtigen Geräusch denken: "O Gott, gleich ist es wieder soweit!"

Gruß, Jürgen

Hallo Ralph,
vor ca. 9 tkm wurde ja alle vier Düsen gewechselt, als er den 2. Motorschaden hatte. Deshalb wird in der Werkstatt jetzt vermutet, dass der Chip viell. nen Schaden hat und ne "falsche Meldung" an eine Düse gegeben hat.....
Auf die Düsen und die Kolben habe ich ja noch Gewährleistung, aber wenn der Chip Schuld ist, bleib ich mal wieder auf den Kosten sitzen.........

Hallo Jürgen,
ja, man fährt mit einem mulmigen Gefühl durch die Gegend. Vor allem, wenn man zwei Pferde auf dem Anhänger stehen hat, auf der Autobahn unterwegs ist und man weiß, dass eins von den Pferden bei einem längeren Stillstand des Anhängers diesen, wenn es nicht abgeladen wird, zerlegen würde........
Naja, ich hätte den L200 schon nach dem ersten Schaden verkauft, hab mich aber von meinem Mann beschwatzen lassen: "Jetzt hat er ja einen neuen Motor. Soetwas passiert doch nicht 2 Mal." Jaja, ich wurde eines Besseren belehrt.

Ich halte euch auf alle Fälle auf dem Laufenden, was raus kommt.

Vielleicht habt ihr noch einen Tipp für mich, nach welchem Auto ich mich umschauen kann. Ich brauche wieder etwas zum Anhänger ziehen, mit Allrad und 4 Sitzplätzen. Und wo man mal etwas Verschmutztes auf eine Ladefläche schmeißen kann. Also wieder einen Pickup, aber was für einen???????????

Viele Grüße, Silke.

Servus Silke!

Pickups gibt es einige. Und auch einige gute! Ich persönlich würde Dir den Hilux empfehlen. Ich bin mit meinem total zufrieden und auch alle, die ich kenne und die z.B. von Mitsu auf Toyota umgestiegen sind, haben es noch keine Sekunde bereut! Der 3.0 Liter wäre für Deine Zwecke natürlich besser als der 2.5er, weil er in Bezug auf Anhänger natürlich mehr Power hat!

Wenn Du mal ein wenig im Buschtaxiforum stöberst, dort sind die meisten Hilux-Fahrer unterwegs:
:arrow: forum.buschtaxi.org/hilux-4runner-f27.html

Wenns eins der Vorgängermodelle sein soll, dann hier:
:arrow: forum.buschtaxi.org/hilux-4runner-f6.html

Ich weiß nicht, wie viel Anhängelast Du brauchst, die ist beim Hilux serienmäßig etwas mager, aber man kann ihn auflasten.

Vielleicht solltest Du auch mal den Ford Ranger in Augenschein nehmen, alle Info´s findest Du in der Ford-Rubrik. Oder den Isuzu D-Max, beide bieten ein gutes Preis/Leistungsverhältnis.

Also wenn Du Pferdeanhänger ziehst, kann ich voll verstehen, daß Du mit einem noch mulmigerem Gefühl fährst! Man kann die Pferde ja nicht auf der Autobahn stundenlang stehen lassen... Aber vielleicht könntest Du ja die Pferde vorspannen...

Nix für ungut, Gruß aus Bayern, Jürgen

sweet_shadow schrieb: ...Am Fahren kann es nicht liegen, denke ich. Nur weil ich eine Frau bin, braucht man nicht gleich schlecht denken...

Das sagt ja auch keiner. Deshalb hatte ich die Reihenfolge auch wohlüberlegt gewählt....erst Werkstatt - dann Fahrer.
Weil: drei solche Schäden sind schon merkwürdig. Und wenn die Werkstatt jetzt mit einem defekten Chip mutmaßt ( wenn ich schon immer lese: "vermuten"...wozu ist das denn eine "Fach"werkstatt?), kann der doch schon von Beginn an kaputt gewesen sein?? Es sollte für eine Fachwerkstatt ohne weiteres möglich sein, einen defekten Motor so dauerhaft instand zu setzen, dass er danach läuft. Vielleicht solltest Du Dich ja mal direkt an Mitsubishi wenden.

Wenn Du das Auto verkaufst, büßt Du auch nochmal Geld ein.
Wobei ich Jürgen zustimme, der Hilux ist schon ein geiler PU - Toyota eben. (Kennste den Witz, wo sich die drei Geländewagenfahrer auf der Rückfahrt von Afrika auf der Fähre treffen: ein Landy-Fahrer, ein G-Fahrer und ein Toyotafahrer. Der Landyfahrer jammert die ganze Zeit,was an der Kiste alles kaputt war, aber Teile gab es überall. Der G-Fahrer erzählt dramatische Geschichten von horrenden Teilepreisen und wie lange er darauf warten musste. Und der Toyotafahrer erzählt - was er alles gesehen hat...)
Schön ist auch der Amarok, aber unbezahlbar.
Wenn ich die Wahl hätte zwischen Mitsu, D-Max und Hilux, würde ich immer den Hilux wählen. Dickeres Material am Rahmen, sinnvolle Konstruktion, die sich auch in der Dritten Welt bewährt. Abseits von Werkstätten und Servicecomputern...

Gruß - Fritz

Grüßt euch!
Danke für eure Tipps.
Kurzes zur Vorgeschichte: Da ich den 2. Motorschaden selbst zahlen musste, habe ich den Motor von einer Werkstatt, die Motoren repariert und Zylinder aushoht, aufarbeiten lassen.
Die Mitsu-Werkstatt bei uns in "Randpolen" oder "Randtschechien" hat als Hauptstandbein Reparaturen von Elektrosteuerteilen und die Werkstatt läuft nur so nebenbei. Selbst die Mechaniker beschweren sich, dass sie dort der letzte Husten sind - bekommen kein neues Werkzeug usw.
Also, die hatten damals schon kein großes Interesse und jetzt natürlich auch nicht.
Stand der Dinge zum heutigen Tag:
Mitsu-Werkstatt hebt die Hände und sagt, es liegt an der Fa. die den Motor repariert hat.
Und "Bieberstein", die Fa. die repariert hat, hebt auch die Hände und sagt Mitsu-Werkstatt ist schuld. Also will mir keiner helfen und irgendwas auf Gewährleistung reparieren.
Mir reichts jetzt. Ich hab heut meinen Anwalt mit einem Beweissicherungsverfahren beauftragt.............