Leistungssteigerung ???

Hallo dadrausen,

hat jemand erfahrung mit der nachtr?glich eingebauten Leistungssteigerung von derzeit 115 PS auf ca 140 PS?

Bei ca 800,- Euro w?re dies doch ganz gut zu wissen ob der Unterschied sein Geld wert w?re.

Gru? Andy

Hallo,

mein L 200, Bj. 2002, hat den Ralliart-Chip von Holms-Tuning. Die Leistung betr?gt 133 PS. Ich bin damit sehr zufrieden. Wobei es mir nicht
um die Endgeschwindigkeit ging, sondern um die Zugkraft f?r meinen
Pferdeanh?nger.

Bis jetzt habe ich 106.000 km runter, ohne Probleme: Verbrauch solo
10l., mit H?nger 12l. bei 110km.


Gru?

Hedges

Moin moin,

die 115 PS Version gibt es erst seit 2002. Viele dieser Autos befinden sich somit noch in der "Garantie", was immer das bei Mitsubishi auch bedeutet, meinen Erfahrungen nach nicht viel !

Das Internet ist ein f?r jeden zug?nglicher Raum, also auch zug?nglich f?r Mitsubishi!

Seid also bitte vorsichtig mit ?u?erungen bez?glich Chiptuning falls das nicht mit "Garantie" von Mitsubishi kommt, das hat schon zu b?sen ?beraschungen in anderen Foren gef?hrt.

Guten "Flug" w?nscht der
Daimler Small

Die Leistungssteigerung wurde mir bei Mitsubishi angeboten, mit Garantie.

Hallo,
Kauf blo? nicht das Teil von D-Chip Tuning I-Tech,
mit dem habe ich gerade m?chtig Probleme.
Und lass auf jedenfalls einen Leistungstest machen.

Meiner hat laut erstem Test Gigantische 92kW,und auch sonst spinnt das Teil nur Rum.

Zum H?nger ziehen ist das Teil absolut nicht geeignet.

Der Versuch der M?ngelbehebung geht jetzt in die Endphase Morgen l?uft die Frist ab.

Gru? Der Schwabe

Moin Andy...
also ich hab den Chip von Ralliart*von Mitzu freigegeben ohne Garantieverlust* auf 133 PS und ziehe damit auch einen Pferdeh?nger. Power satt und ohne Pause*nixturboloch*

Verbauch liegt bei 10-11l ohne H?nger und mit um die 13l.

moin leute,
mich w?rde ja mal das drehmoment eurer leistungssteigerungen interessieren. ps ist ja das eine, drehmoment das andere. und vor allen bei welcher drehzahl liegt das h?chste drehmoment an.
da trennt sich im t?glichen betrieb die spreu vom weizen. hohes drehmoment bei niedriegen drehzahlen hilft beim h?ngerziehen und schont die maschine.
auch bei langen berganfahrten ist ein hohes drehmoment bei verh?ltnissm??ig geringen drehzahlen von vorteil, der motor wird nicht so schnell hei?. und man kann entspannter fahren.

bin ja mal auf eure antworten gespannt.

gru? an alle l200 fahrer/innen vom ranger aus dem norden

HALLO!

nun ich hab den 133 ps (bei uns heisst er power line) original von mitsubishi bj 2004.

nach dem ich zumindest aus den technischen daten keinen unterschied zum 115 ps modell erkennen kann, muss es wohl ein werksseitiges chip tuning sein , dass da eingesetzt wird.

also ist meine logische schlussfolgerung, dass es dieses teil auch original zum nachr?sten von mitsu geben muss. (oder auch nur ein up date? )

w?r vielleicht ne anfrage wert?

zur leistung kann ich nur sagen, dass der 133 ps gegen?ber dem 115 ps igen (bin beide gefahren) gesammt einen besseren leistungsverlauf bei etwa gleichen drehzahlen liefert.

allerdings die endgeschwindigkeit kannst vergessen, da fehlt sowiso ein sechster gang oder eine l???ngere gesamt?bersetzung um vern?nftige drehzahlen zu erreichen.

gr?sse!

Hallo und guten Abend!
Was kostet dann der Spa? mit Einbau? Ich meine n?mlich mein Mitsu H?ndler wollte 1300 da f?r haben
gru? schmittepaul