Einspritzpumpe (ESP) für K74T 115PS

Hallo zusammen

Dieses Jahr begann leider nicht so gut für mich.
Bei meinem L ist die Dieselpumpe kaputt. Das hwisst, der fehlercode heisst: "spritzverstwller".

Nun bin ich mich für eine pumpe am umschauen.

Meine frage nun, passt eine pumpe von einem l200 2.5D 1999 auch? Da habe ich eine occassion mit 110000km gefunden.

Herzlichen dank!

Hej,

du brauchst zwingend eine elektronisch geregelte ESP ab Baujahr 2002.
Mitsuteilenummer MR577077
www.amazon.de/B...pumpe

Die von dir genannte ESP ist für die 99PSer und hat eine mechanische Betätigung mittels Seilzug vom Gaspedal.

Servus,

noch ein Tip:
nimm nur eine neue oder eine überholte und geprüfte mit Garantie.

Wenn gebrauchte ausgebaut werden und länger rumliegen sind Standschäden vorprogrammiert.

Hi Offroad ranger

Danke, das wusste ich nicht. Gut das ich noch gefragt habe.

Was meinst du, ist es kompliziert die Pumpe selber zu revidieren?
Falls nicht, weisst du, was dies in etwa kosten würde?

Danke für den Link! Das ist ja schweine teuer...
Da muss ich mir noch gedanken darüber machen

Servus

Spritzversteller hatte ich 2 x

Der Spritzversteller ist auf der Pumpe aufgeschraubt ,
den gibts aber nicht einzeln als Ersatzteil ,nur als komplette Pumpe.

Mein Händler hatte beim 1. Mal eine Ersatzpumpe rumliegen .
Er hat den Spritzversteller
( ich glaub 150 oder 180 € plus Montage ) umgeschraubt.

Hat leider nur 2 Jahre gehalten , dann gings von neuem los.
Neue Pumpe mit Montage hätte an die 4 ts gekostet .

Reparatur wär unter Umständen möglich gewesen ,
konnte aber erst nach Öffnen der Pumpe sicher gesagt werden .
( von 1500 € plus Montage war die Rede )

Ich hatte diese Adresse damals
www.dieseltechn...l.htm

habs aber nicht reparieren lassen , seit dem fahr ich DMax

Warrior schrieb: ...ist es kompliziert die Pumpe selber zu revidieren?...

Hej,

ich habe zwei defekte ESP´n hier liegn.
Habe mich bis dato aber noch nicht drangemacht diese zu öffnen.
Das größte Problem wird sein, daß man keine Ersatz-Einzel-Teile bekommt.

Das hört sich schlecht an...

Wie sieht eure Meinung generell aus zu einer Revidierten ESP aus?
Ist das immer eine Bastelei die nur ein paar tausend Kilometer hält und dann wieder kaputt geht oder kann man das auch "sauber und ordentlich" Revidieren, damit es wieder für ein paar Jahre hält?

Weil eine Neue ESP ist ja schon übertrieben Teuer.

Hej,

wenn die von ESP-Spezialisten überholt wurde ist die einer neuen nicht nachstehend.
Ich hab auch eine auf Ebay gefunden, sie wurde in einer "Mitsu-Original-Plastikbox für Austauschteile" geliefert.
Sie tut seit dreieinhalb Jahren und über 50000km das was sie soll und ich hoffe das sie das noch weiter so gut tut.

Ach übrigens,

es handelt sich um einen Lizenznachbau von BOSCH. Der asiatische Hersteller ist Zexel.
Dafür gibt es in Deutschland genug Spezialfirmen welche diese Pumpen revidieren können.

Danke für diene Tipps.

Dann mach ich mir mal Gedanken ob ich meine Revidieren lassen soll oder ob es gleich eine Bosch werden soll.

Hoffen wir, das deine noch lange hält