Seitlicher Neigungswinkel

Hallo meine Freunde,

Habe das Gef?hl mein L ist manchmal kurz vor dem umkippen wenn ich seitlich eine Steigung herauffahre.
Letztes Mal kamm es mir sogar vor als w?rde er nur noch auf 2 R?dern stehen ( Mein Herz blieb in dem Moment auch stehen. : habe ihn dann nur noch ganz sanft zur?ckrollen lassen, hatte das Gef?hl er w?rde jeden Moment auf der Seite liegen. )

Wie hoch ist eigentlich der max. seitliche Neigungswinkel? Sehr hoch scheint er nicht zu sein.

Gru? Andy

Hi,
meines wissens hat der L einen max. Neigungswinkel von 33 Grad.
Und wenn du merkst, das er anf?ngt zu kippen, immer in Fallrichtung fahren .

Gruss Basti

Servus!
Soooo schnell kippen Pickup?s (und auch andere Offroader) nicht um... Habe schon oft die Erfahrung gemacht, da? mir innen das Herz in die Hose rutschte, und ich im Kopf schon mal die Sch?den bei einem ?berschlag zusammenrechnete! Als ich dann ausstieg, sah das ganze gar nicht so tragisch aus!
Wieviel der L genau an Seitenneigung vertr?gt, kann ich Dir nicht sagen, auf den Neigungsmesser im Wagen w?rd ich mich nicht unbedingt verlassen. Es kommt schlie?lich auch drauf an, was man alles an Anbauteilen dran hat, vor allem, ob er h?hergelegt ist oder nicht. Je h?her der Wagen, desto h?her der Schwerpunkt. Wenns m?glich ist, fahre ich Steigungen immer in Falllinie rauf oder runter, seitlich w?re mir zu gef?hrlich...

Gru?, J?rgen

Servus Basti,

ich w?rde die andere Richtung bevorzugen,

Gru? Werner

steht der max. winkel nicht in der betriebsanleitung????
mfg uwe

Hi,
@Werner
Wieso : , wenn der Wagen anfangen sollte zu kippen, gibt man ein bisschen Gas und lenkt in Falllinie ein.
Ich kenn eigentlich die Methode (zum Hang einlenken) nur bei einem ausbrechen des Heck?s. :
@Upigors
Es steht leider nicht in der Betriebsanleitung.

Gruss Basti

Servus Basti,

ich dachte bei deiner "Fallrichtung" nicht an Fallinie, sondern an das bereits umfallende Auto, desweiteren bin ich gedanklich grad bergauf unterwegs gewesen.
Ich habs einfach nur falsch verstanden

Werner

hallo andyl200!
ich hatte 2003 das vergn?gen an der nissan-off-road-challenge teilnehmen zu d?rfen. dort hatten die eine nette konstuktion aufgestellt, mit der man mal sie max steigf?higkeit, verschr?nkung und auch den kippwinkel zu "erfahren". beim kippwinkel wird das auto auf eine rampe gefahren und dann an den "bergseitigen" r?dern mit krallen oberhalb der r?der gesichert. dann wird die rampe seitlich angehoben. (beim patrol gr war der kippwinkel ?brigens 48?!!! (nachgelesen)) das ging soweit bis ein insasse den "panikknopf" gedr?ckt hat, oder ein bergseitiges rad abgehoben hat oder in?s rutschen kam. aber ich kann dir versichern, den hat keiner erreicht, der im auto den test das erste mal gemacht hat! meist ist bei 20?-30? der panikknopf bet?tigt worden.
wenn du die m?glichkeit hast, das du mal zur nissan-challenge fahren kannst (sonntags ist da immer "besuchertag") fahr einfach mal hin und sprich mit den leuten, ob sie dich und dein auto mal testen. die sind eigentlich ganz umg?nglich! dann weist du?s ganz genau und weist auch wie "schr?g" sich das wirklich anf?hlt! (nim wechselw?sche mit - gr?hl!)

viele gr??e tomas

Hi Leute,
mein Kippwinkel lag leider mal bei 40?...

Hi,
was ist das passiert. :

Gruss Basti