31"-33"-35"

Sercus gekko,

Alex hatte mit dem eL einen Unfall, Rahmen verzogen, ging in den Osten, glaube ich. (

Werner

...es gibt noch TÜV´s bei denen das Messer zubleibt Man muß halt mit denen das Vorhaben absprechen, wenn der keine Möglichkeit sieht, geh zu nem anderen. Alex war beim TÜV in Weiden, ich war bei "meinem" in Landshut. Eder im Bayerischen Wald ist eine Gute Adresse für Reifenumrüstungen, die Firma ist irgendwo an der Rusel.

Werner

Hab grad noch mal gegoogelt:

"Schlammrödler" 4x4 Club Deggendorf e. V.
Hubert Eder
Rusel 129
94571 Schaufing
Tel.: (09920) 8252
Fax: (09920) 8352

@ Gekko67:

Alex ist ein guter Bekannter von mir und im gleichen Verein wie ich.
Ihm ist ein Baum in den Weg gesprungen, deshalb hat er den L verkauft (Rahmenschaden).
Er hatte den 10 cm - Bodylift von Delta 4x4 und 35er drauf, sah schon wirklich brachial aus. Wenn ich ihn das nächstemal sehe, kann ich ja mal nach der ET fragen, wenns gewünscht wird...
Die Eintragung war beim TÜV keine größere Schwierigkeit, ist aber allerdings auch schon einige Zeit her.

Gruß, Jürgen

Hi Jürgen, Werner und die anderen,

Alles was sich zu einer Eintragung positiv auswirken kann, ist für mich wichtig.
Wenn sich also von euch jemand die Mühe macht und eine Kopie oder ein oder ein Fax in meine Richtung schicken kann, dem wäre ich zu Dank verpflichtet.
Wär toll da was gehen würde...
Gruß gekko67

Servus!

Ich frag Alex am nächsten Stammtisch mal, ob er noch eine Kopie vom Fahrzeugbrief hat, OK?

Jürgen

Hallo gekko67

Ich hab meine 32er auf 10x15 ET -42 auch eingetragen bekommen.
nachweisen mußte ich:
Bescheinigung über Traglast der Felgen,
Bescheinigung des Reifenherstellers über Verwendbarkeit auf solchen Felgen,
Protokoll vom Tachoprüfstand,
und ausreichende Verbreiterung der Kotflügel.

Er hatte sich zwar etwas zickig und wollte an sowas gar nicht ran, aber als ich ihm alles gebracht hatte was er wollte, konnte er auch nicht nein sagen.
Am besten vorher mal nachfragen, nicht draufschrauben und hinfahren.

Gruß Frank

Tach Jürgen,

Ja. Das wär Klasse.

Das einzige, das ich als problem sehe, ist die Einpresstiefe. Wenn der Tüv da ein Festigkeitsgutachten haben will, sehe ich schwarz.

Bei sonem Suzuki Samurai sehe ich das ja ein, zumal die Achsen wirklich im Vergleich wie Spielzeuge aussehen.

Ich meine... Naja gut. Unsere sind im Vergleich auch keine "Dana 30" Achsen, aber machen in jedem Fall einen stabileren Eindruck als die Suzukiteile. "In diesem Sinne"

Michael

Hi!
Nur mal so nebenbei: die DANA 30 - Achse ist die schwächste Achse bei Jeep, hatte ich im Wrangler. Eine richtig gute ist die DANA 44 oder, noch besser, die DANA 60!
Also denke ich, die L200-Achsen können mit einer DANA 30er auf jeden Fall mithalten!

Ich versuch mein Bestes, von Alex die Kopie zu kriegen. Ich frag ihn dann auch gleich mal nach der Einpreßtiefe seiner (ehemaligen) Felgen!

Gruß, Jürgen