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Preis Leistungssteigerung
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11 Apr 2006 09:28 #11
von HOVIANER
Errare humanum est
HOVIANER antwortete auf Preis Leistungssteigerung
Hallo Gemeinde,
@Schmittepaul,
Dann versuch es doch einfach bei einem anderen H?ndler.
Ich behaupte es wird g?nstiger der neue L steht vor der T?r und kein H?ndler will sich den Chip f?r den ''Alten'' einkellern.
Gru?
Siggi
@Schmittepaul,
Dann versuch es doch einfach bei einem anderen H?ndler.
Ich behaupte es wird g?nstiger der neue L steht vor der T?r und kein H?ndler will sich den Chip f?r den ''Alten'' einkellern.
Gru?
Siggi
Errare humanum est
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- Vaddi
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11 Apr 2006 10:29 #12
von Vaddi
Gruß aus Berlin - © Vaddi
Vaddi antwortete auf Preis Leistungssteigerung
Hi Leute!
Da ich ja den mit 99 PS habe, kann ich sonn' Dingens gar nicht nachr?sten. Will ich auch nicht! Ich bilde mir mal ein, dass man den Unterschied zwischen 99 und 136 PS zwar merkt, aber so sehr auch wieder nicht. Erstens habe kein Leistungsloch beim Turbo und als ich letztens an der Ampel mit nem neueren Modell (den mit den 285er Reifen) ne kleine Beschleunigungswettfahrt (bis 80 km/h) bis zur n?chsten Ampel machte, war der andere nur ne Wagenl?nge vor mir. Wer's hat soll sich freuen, aber nachr?sten - n?. Ich w?rd dann auch lieber ne Differenzialsprerre f?r das Geld nehmen.
Da ich ja den mit 99 PS habe, kann ich sonn' Dingens gar nicht nachr?sten. Will ich auch nicht! Ich bilde mir mal ein, dass man den Unterschied zwischen 99 und 136 PS zwar merkt, aber so sehr auch wieder nicht. Erstens habe kein Leistungsloch beim Turbo und als ich letztens an der Ampel mit nem neueren Modell (den mit den 285er Reifen) ne kleine Beschleunigungswettfahrt (bis 80 km/h) bis zur n?chsten Ampel machte, war der andere nur ne Wagenl?nge vor mir. Wer's hat soll sich freuen, aber nachr?sten - n?. Ich w?rd dann auch lieber ne Differenzialsprerre f?r das Geld nehmen.

Gruß aus Berlin - © Vaddi

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11 Apr 2006 10:52 #13
von HOVIANER
Errare humanum est
HOVIANER antwortete auf Preis Leistungssteigerung
Hallo Gemeinde,
Also wenn ich 700 bzw.850? bezahlen sollte w?rd ich auch nicht nachr?sten wollen,denn das w?r ja schon die halbe Miete f?r ne Sperre.
Aber bei einem guten Kurs f?r den Chip ist es schon ne ?berlegung wert,aber das mu? jeder f?r sich entscheiden.
Mein subjektiver Eindruck ist jedenfalls der Bock l?uft jetzt geschmeidiger
Gru?
Siggi
Also wenn ich 700 bzw.850? bezahlen sollte w?rd ich auch nicht nachr?sten wollen,denn das w?r ja schon die halbe Miete f?r ne Sperre.
Aber bei einem guten Kurs f?r den Chip ist es schon ne ?berlegung wert,aber das mu? jeder f?r sich entscheiden.
Mein subjektiver Eindruck ist jedenfalls der Bock l?uft jetzt geschmeidiger

Gru?
Siggi
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- chickenherby
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11 Apr 2006 19:52 #14
von chickenherby
PAJERO
chickenherby antwortete auf Preis Leistungssteigerung
Schaut mal hier
http://cgi.ebay.de/Mitsubishi-L200-115P ... dZViewItem
http://cgi.ebay.de/Mitsubishi-L200-115P ... dZViewItem
PAJERO
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11 Apr 2006 20:00 #15
von tinker20
Nissan Patrol Y60
tinker20 antwortete auf Preis Leistungssteigerung
Hi,
der Schmarn bringt ?berhaupt nichts.
Die paar mehr PS....nach ner Woche kennst eh den Unterschied nicht mehr.
Und selbst 300 EUR w?ren noch zu viel!
Gru? Andreas
der Schmarn bringt ?berhaupt nichts.
Die paar mehr PS....nach ner Woche kennst eh den Unterschied nicht mehr.
Und selbst 300 EUR w?ren noch zu viel!
Gru? Andreas
Nissan Patrol Y60
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12 Apr 2006 09:21 #16
von Strada
Strada antwortete auf Preis Leistungssteigerung
Das sagt jemand mit knappen 200PS

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12 Apr 2006 16:31 #17
von tinker20
Nissan Patrol Y60
tinker20 antwortete auf Preis Leistungssteigerung
Hi Basti,
das ist korrekt.
Und ich mu? ehrlich sagen, da? ich mich mittlerweile so an die 194 PS
gew?hnt habe, da? ich garnicht mehr weis wie der 2,5 damals
beschleunigt hat.
Vor allem hab ich mittlerweile das Gef?hl, da? der Unterschied garnicht
SO gro? ist.
Wenn Booner z.b. ordentlich Gas gibt, dann mu? ich auch voll reinsteigen
um da mithalten zu k?nnen.
Also da? ich einfach nur sanft Gas geben brauch, und damit die 2,5 Maschinen abh?nge das ist eindeutig nicht der Fall - vor allem, da mein Benziner im unteren Drehzahlbereich nicht so stark anzieht wie der Diesel.
Ich hab die 300 nm erst bei 3500 Touren.
Der Diesel rockt schon bei 2000 Umdrehungen.
Gru? Andreas
das ist korrekt.
Und ich mu? ehrlich sagen, da? ich mich mittlerweile so an die 194 PS
gew?hnt habe, da? ich garnicht mehr weis wie der 2,5 damals
beschleunigt hat.
Vor allem hab ich mittlerweile das Gef?hl, da? der Unterschied garnicht
SO gro? ist.
Wenn Booner z.b. ordentlich Gas gibt, dann mu? ich auch voll reinsteigen
um da mithalten zu k?nnen.
Also da? ich einfach nur sanft Gas geben brauch, und damit die 2,5 Maschinen abh?nge das ist eindeutig nicht der Fall - vor allem, da mein Benziner im unteren Drehzahlbereich nicht so stark anzieht wie der Diesel.
Ich hab die 300 nm erst bei 3500 Touren.
Der Diesel rockt schon bei 2000 Umdrehungen.
Gru? Andreas
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