Lima und LAH-Schlammwasser *ggg*

Servus Tom,

der Ausbau der LiMa ist unumg?nglich, der Schlamm l?uft bis in die Kohlenhalter und wird dort fest wie Beton. :oops:
Habe schon zwei LiMa?s ?berholt, eine hatte wohl Sch?den von der Raditrophy die andere hatte den Extertaler Schlamm nicht ?berlebt. :shock:

Ich habe noch eine LiMa hier rumliegen, hat allerdings nur 65A und mu? erst ?berholt werden.

Werner

Hei,

jo genau das vermute ich: Feste Kohleb?rsten.

Als Laderegler will ich einen mit Temperaturkurve. Aber Temperatur des Akkus, nicht der Lima!

Wie baut man denn die Lima am besten aus?
Von unten? Und mu? man tats?chlich die ganzen Keilriemen abnehmen, wie im Werkstatthandbuch beschrieben? (Also Klima usw...)

Gr??e,

Tom

Hallo Tom,

die Keilriemen musst Du ja nur lose machen, da musst Du eigentlich an die Klima gar nich ran. Beim Ausbau am besten R?der nach rechts einschlagen Gummilappen hoch un losgehts, oder gleich Rad runter.

Gruss Ronny

Der Schwarze schrieb: Hallo Tom,

die Keilreiemn musst Du ja nur lose machen, da musst Du eigentlich an die Klima gar nich ran. Beim Ausbau am besten R?der nach rechts einschlagen Gummilappen hoch un losgehts, oder gleich Rad runter.

Gruss Ronny

Klar, ans Rad hab ich bisher ja noch gar nicht gedacht!

Mu? ich morgen gleich mal danach kucken. Dann wird der Aufwand vielleicht doch nicht so gro?, wie gef?rchtet. Bis jetzt hab ich immer nur von oben bzw. unten geguckt.

Btw. hat von Euch schonmal jemand das Voltmeter von den drei Anzeigen auf dem Amaturenbrett zerlegt?
Dachte, dass es ein normales Spuleninstrument ist. Dabei ist da ein Bimetall mit einer Drahtwicklung drumrum drin! Also zeigt das quasi die Spannung in Abh?ngigkeit der Umgebungstemperatur an! :evil:
Das ist das n?chste, was rausfliegt! So ein Dumfug....

Gr??e,

Tom

Was hei?t hier Dumfug? Ein Bimetall Instrument ist nicht unbedingt schlecht, sondern auch mechanisch sch?n stabil. Ein einfaches Drehspul Instrument mit vern?nftiger Anzeigeggenauigkeit vertr?gt nicht unbedingt die ganzem Vibrationen.
Haltbarer ist nat?rlich digital!

Hi Tom,

Die Ladekontrollleuchte leuchtet dabei komischerweise NICHT auf. Erst wenn die Batterie fast am Ende ist, dann f?ngt die Ladekontrollleuchte und die WasserimDieselfilter-Warnleuchte langsam an zu glimmen...

Dass die Ladekontrolleuchte der Kontrolle nix hilft, kann ich best?tigen... :twisted: bei mit ging zuerst die ABS- dann die Airbag-Leuchte an, :roll: - dann nach und nach der restliche Christbaum, dann f?llt beim Blinken im Rhythmus der Drehzahlmesser aus, irgendwann isser ganz weg ... und kurz drauf bleibt die Kiste stehn..... :shock:

Gru?
Elke