L200 "eiert" im kalten Zustand

Hallo,

kennt das jemand: Mein L200 "eiert" die ersten Kilometer, sofern es kalt ist ( ca- 0 Grad oder k?lter ).

Dabei vibriert/zittert das Lenkrad, manchmal "schaukelt" und "torkelt" die ganze Kiste. Das Ganze f?hlt sich so an als seien die R?der ?berhaupt nicht ausgewuchtet und h?tten zudem H?henschlag.

Wenn ich ein paar Kilometer ( drei bis vier ) gefahren bin, ist wieder alles ok.

An den Reifen liegt es nicht, die habe ich schon mehrfach wuchten lassen !!

Kann es evtl. sein, dass das Fett in den Gelenkwellen der Vorderachse erst "warm" werden mu? ??

Wer kennt das Problem ?

Herzlichen Gru?

Lars

Moin Lars, das kenn ich auch. Hab mir aber keine weiteren Gedanken dar?ber gemacht.

Gru? Alex

Hi,

ich denke, dass das am Reifen liegt. Ich hatte auch mal so einen Reifentyp. Wenn der Wagen ?ber Nacht steht, bekommt der Reifen einen "Standplatten". Weil es kalt ist und der Gummi hart, will der Reifen nicht gleich seine runde Form annehmen. Du f?hrst praktisch die ersten Kilometer mit diesem verformten Reifen. Wenn der Reifen durch das Walken warm wird, wird auch der Gummi elastischer und der Reifen n?hert sich seiner runden Form an.

Bei mir brachte damals eine Erh?hung des Reifenluftdruckes etwas Verbesserung. Da das nicht wirklich auf Dauer befriedigend ist, habe ich die Reifen durch welche eines anderen Herstellers und Typ?s gewechselt. Danach war Ruhe. Wie Du schon geschrieben hast bringt wuchten nicht?s, au?er das sich der Reifen h?ndler freut. Schau einmal nach wie alt die Reifen sind.

Gru

Hi Idealist
wenn du die Reifen ansprichst die du mir Verkauft hast, mu? ich dich enteuschen mit deiner vermutung. Ich habe da solch unarten nicht fest stellen k?nnen.
Ich habe aber auch bei solch niedrigen Temperaturen die Winterreifen drauf.
Aber schreib doch mal was es f?r eine Marke war.

Gruss Ralf K.

...ist so wie Idealist vermutet...

...liegt an den Reifen !

hab ich auch schon bemerkt bei mir...
Winterreifen haben 'ne weichere Gummimischung...
und ich hab AT drauf...

aber sooooo schlimm ist es bei mir nicht gewesen...
und schon garnicht in diesem Winter !!!!

Hi Ralf,

das entt?uscht mich aber jetzt, dass Du denkst ich h?tte Dir so etwas angedreht.

Nein, das war vor der Zeit mit meinem L. Das waren Goodyear Wrangler ich glaube die HT. Hatte ich damals auf meinem Frontera. Ich habe die 3 mal Wuchten lassen. Das war janz seltsam. Gewuchtet, dann einmal um den Block gefahren und gleich wieder geschaut. Da h?tten die gleich wieder gewuchtet werden m?ssen. Ich habe die dann gegen ein paar Michelin AT getauscht und dann war wirklich ruhe.

Gru? Ren

Man o man das kann man sich garnicht vorstellen nur von einer Nacht stehen lassen :shock:

nein Ren? deine waren in Ordnung

Gruss Ralf K.

Hallo Leute,

danke f?r die zahlreichen Ideen. Die Reifen sind nagelneu !! Sonst h?tte ich Sie schon weggetan.

Habe noch einen Satz Reifen auf Felge. Werde diesen mal ausprobieren und schauen, ob sich was ?ndert.

Gru? Lars

Ein ?hnliches Problem hatte ich bis zu dem Tag wo mir einer reingedonnert war.Durch den Unfall mu?te bei mir die Spur vermessen werden,es wurde festgestellt (nicht durch den Unfall) das die Spurstange leicht verbogen war,es wurde alles komplett inklusive K?pfe gewechselt,die Spur neu eingestellt,jetzt kann ich bei jeder Geschwindigkeit das Lenkrad loslassen ohne das kleinste Vibrieren und das bei 33er MT Reifen.
Gru? Maik

nur ne idee..
kann es sein dass feuchtigkeit in den reifen gelangt ist ?
unter null friert sie an der tiefsten stelle ein und du hast ne unwucht
nach ein paar km taut das eis und wird durch die fliegkraft gleichm?ssig verteilt..die unwucht ist weg
nur wie kommt das wasser rein ?