"Neuer" L verträgt kein Biodiesel!

Hi Ranger,

die Elektronik, gerade mit Chip, hat halt total ausgesetzt.

Der Austausch der Teile ist letztendlich nur eine Sicherheitsmaßnahme, damit ich nicht in evtl. 50.000 km, einen Spätfolgeschaden habe wo ich dann auf den Kosten sitzen bleibe.

Bei Eigenverschulden hätte ich wohl die Teile nicht tauschen lassen.

Preise:
ESP ca. 3000€
Düsen: ca. 600€

Naja, nachdem ja eine Versicherung zahlt gehe ich auf Nummer sicher!

Viele Grüsse
Dan

@hagelschaden: Danke für den Tipp. Das werd ich so machen. Bei den Preisen lässt sich sicher was machen.

Hi Dan,

woran hat denn die Elktronik (Chip) gemerkt das du keinen normalen Diesel sondern Biodiesel fährst?

Gibt es da einen Sensor, wie beim Benziner der Klopfsensor?

Gruß Ranger

Hi Ranger,

vieldicht ein wenig falsch ausgedrückt, mit dem Chip.... aber wenn man sich überlegt, welche sensoren so an einem neuen Common-Rail-Diesel verbaut sind....
Luftmengenmesser am Luftfilter, Tempprüfer nach dem Ladeluftkühler, Abgastempprüfer, Druckprüfer an der ESP und den Düsen, das alles durch die ECU gejagt, muß einen voreingestellten Wert einhalten +- Toleranz. Wenn aber nun ein Kraftstoff gefahren wird, der alle Werte aus jeglicher Toleranz laufen lässt, dann macht halt die ECU zu und spielt den Verwirrten.
:k_Bahnhof
Also sagt sich die liebe ECU: Ich lass mal den Motor lieber ganz aus.... :k_eusa_whistle
Und die Toleranzgrenzen mit Chip, sind -- reine Annahmen-- noch enger gesteckt.

So in etwa sollte es glaufen sein. ( Bitte korrigieren, wenn ich Exkremte eines männlichen Zuchttieres für das milchgebende Großvieh erzähle.)

Viele Grüsse
Dan

Hey Dan,

ich freue mich zu hören, dass Dein Schätzchen wieder läuft. Es sah ja nach der ersten Rückgabe durch Deinen Vertragshändler so aus, als dass da noch nicht alles in Ordnung ist. Prima. Ich freue mich für Dich.

Gruß über die Straße

Hefeteil :k_green3