Ruckeln bei ca. 2000 1/min

Hei Leute,

seit meinem Westalpen/Spanienurlaub habe ich ein Ruckeln, wenn ich nicht viel Gas gebe und der Motor unter 3000 u/min.
So wie wenn man ganz kurz vom Gas geht und dann wieder Gas gibt.
Der Motor läuft dann einfach unrund.
Das hatte ich in Griechenland glaube ich schon mal und es ist nach einiger Zeit wieder verschwunden.

Woran könnte das liegen?

Wo kann ich anfangen zu suchen?

Meine Vermutung: Spritqualität?!? Aber so anspruchsvoll ist doch ein Diesel nun auch wieder nicht?


Grüße,

Tom

Servus Tom,

schwierig, schwierig
Könnte am Turbo liegen. Hast du Druckanzeige :
Wenn das Gestänge sich nicht schnell genug bewegt, könnte sein?
Oder die Unterdruck-Betätigungs-Dose dazu.

Werner

...an Spritproblem glaub ich nicht. Dieselfilter geprüft :

Hei,

Hmm, das Gestänge muß sich doch nur bei Last/Gaswechsel verändern, aber das Ruckeln tritt bei konstater Drehzahl auf.
Dachte auch schon, dass evtl. das Poti am Gaspedal hinüber ist, aber das hat ja eigentlich noch nen Referenz-Kontakt.

Druckanzeige habe ich leider keine. Dieselfilter ist auch noch nicht überprüft, Ersatz liegt aber schon daheim. Allerdings zieht er nach wie vor gut und erreicht auch die normale Endgeschwindigkeit.

Gibts eigentlich bei unserer ESP auch so ein Mini-Sieb, das gerne zu setzt?

Naja, 80tkm sind auf der Uhr und eine große Wartung steht an inkl. Zahnriemenwechsel. Da muß ich dann eh das halbe Auto zerlegen...


Grüße,

Tom

Hallo Tom,

würde auch erstmal den Filter rausschmeissen, das mystische Minisieb hat so wie ich weiss nur Nissan drin.

Ronny

Hei,

Der Schwarze schrieb: das mystische Minisieb hat so wie ich weiss nur Nissan drin.

Im 4x4travel-Forum gehts grad um einen L300 der auch so ein blödes Sieb drin hat. Daher kam ich auf die Idee...

Grüße,

Tom

Hallo Tom,

hast Du einen L200 mit elektronischer Einspritzung (115 Ps)?

Ich hatte das Problem mal bei meinem American Sport und mein Schwiegervater bei seinem Pajero Sport (gleiche Motoren).
Soweit ich von meiner Werkstatt weiß, war es in beiden Fällen ein Problem mit dem Turbolader in Verbindung mit der Software...

MfG
Andy

Hei,

ja das ist einer mit 115PS.
Aber ich will nix am Turbolader haben! :k_green8


Grüße,

Tom

Servus,

ich würde mal in einer Vertragswerkstatt nachfragen!
Das Problem ist bei den elektronischen Einspritzungen bekannt.
Ich hatte zwar damals noch Garantie, aber der Eingriff war nicht besonders aufwendig. Ich denke die Werkstatt hat damals nur den Fehlerspeicher ausgelesen und ein Software update aufgespielt.

MfG

Servus,

Softwareupdate kann auch zur Leistungsminimierung auf dauer führen, also gut überlegen ob das gemacht werden soll.

Werner

Hei,

aber Du meinst nun nicht das [url]Problem mit der Motorwarnleuchte[/url]?

Grüße,

Tom