Ruckeln bei ca. 2000 1/min

Hei,

ja das ist einer mit 115PS.
Aber ich will nix am Turbolader haben! :k_green8


Grüße,

Tom

Servus,

ich würde mal in einer Vertragswerkstatt nachfragen!
Das Problem ist bei den elektronischen Einspritzungen bekannt.
Ich hatte zwar damals noch Garantie, aber der Eingriff war nicht besonders aufwendig. Ich denke die Werkstatt hat damals nur den Fehlerspeicher ausgelesen und ein Software update aufgespielt.

MfG

Servus,

Softwareupdate kann auch zur Leistungsminimierung auf dauer führen, also gut überlegen ob das gemacht werden soll.

Werner

Hei,

aber Du meinst nun nicht das Problem mit der Motorwarnleuchte?

Grüße,

Tom

Nein, das ist wieder ein anderes Problem!
Bei der Motorwarnleuchte, hat man mir erklärt, baut der Turbo unter gewissen Voraussetzungen zuviel Ladedruck auf. Um den Motor zu schonen, wird dann über das Steuergerät in ein Notprogram geschaltet. Dieses Problem hatte ich mit diesem Motor öfters (beim Überholen, an Steigungen usw.).
Ich hatte zuvor eine L200 Magnum mit 100 PS und mech. Einspritzung: keine Probleme!

Hi,

dieses Problem das das Steuergerät bei zuviel Ladedruck ins Notlaufprogramm schaltet besteht auch wenn sich der Unterdruckschlauch des Turbos löst, die Software erkennts, schaltet ins Notlaufprogramm und du guckst blöd auf der Autobahn beim Überholen wenn dich auf einmal ein LKW von hinten mit der Lichthupe anschiebt... (so geschehen auf der A7 in Richtung Niedersachen an nem WE im August).

Gruss

Stefan