Ruckeln bei ca. 2000 1/min

Hallo Leute!

Das Ruckeln liegt an der Abgasrückführung!

Zwei Möglichkeiten:
1. Den Druckschlauch, der von der Dose der Abgasrückführung wegführt, abziehen, den Dosenausgang und das Schlauchende verschließen, oder
2. eine Metallplatte vor die Dose setzen, damit diese nichts mehr regeln kann.

Habe beides ausprobiert, funktioniert beides, kein Ruckeln mehr! Bilde mir sogar ein, dass er etwas weniger Sprit braucht, aber ich glaube, das ist wirklich nur Einbildung

Gruß, Pitt

1. Den Druckschlauch, der von der Dose der Abgasrückführung wegführt, abziehen, den Dosenausgang und das Schlauchende verschließen, oder
2. eine Metallplatte vor die Dose setzen, damit diese nichts mehr regeln kann.

Bei der nächsten AU aber nicht vergessen alles wieder in den Ur Zustand zurückzubauen


Gruß Rudi

Rudi schrieb:

1. Den Druckschlauch, der von der Dose der Abgasrückführung wegführt, abziehen, den Dosenausgang und das Schlauchende verschließen, oder
2. eine Metallplatte vor die Dose setzen, damit diese nichts mehr regeln kann.

Bei der nächsten AU aber nicht vergessen alles wieder in den Ur Zustand zurückzubauen


Gruß Rudi

Ist unnötige Arbeit.
Fällt bei der AU überhaupt nicht auf.

Gruß
Micha

hallo micha,

Fällt bei der AU überhaupt nicht auf.

stimmt so nun auch wieder nicht! mir ist die asu schon mal verweigert worden, weil ich die toleranzen nicht eingehalten habe! ich war zu sauber!!! "kontrolierter marderbiß" in dem schlauch, den ihr abgezogen habt und "edelstahldichtung mit vergessenem loch" im abgastückführventil (oder wie das ding heißt!)
die abgasrückführung ist um die abgastemteratur zu senken (welches nur einmal zur homol...wasweißich! gemessen wird) auch auf kosten der sauberen verbrennung!

gruß tomas

schwarzer Drachen schrieb: hallo micha,

Fällt bei der AU überhaupt nicht auf.

stimmt so nun auch wieder nicht! mir ist die asu schon mal verweigert worden, weil ich die toleranzen nicht eingehalten habe! ich war zu sauber!!! "kontrolierter marderbiß" in dem schlauch, den ihr abgezogen habt und "edelstahldichtung mit vergessenem loch" im abgastückführventil (oder wie das ding heißt!)
die abgasrückführung ist um die abgastemteratur zu senken (welches nur einmal zur homol...wasweißich! gemessen wird) auch auf kosten der sauberen verbrennung!

gruß tomas

Hey Thomas,

ich war bis jetzt bestimmt 7 oder 8 mal mit abgeklemmter AGR in diversen Fahrzeugen bei der ASU.
Ist noch niemanden bei der ASU aufgefallen.
Beim L war das letzte mal auch irgendein Wert aufallend sauber.
Aber mein L wird nur Langstrecke auf der Autobahn bewegt. Deswegen sei er so "sauber".
Meinte zumindest der Prüfer.

Gruß
Micha

hallo micha

sag ich doch! der wird sauberer. ein vernünftiger prüfer sagt "klasse, endlich mal ein sauberer" und der korintenkacker mault rum "das fahrzeug ist aus der toleranz und das darf nicht!" so war´s bei mir. hab ich ihn eben nicht bezahlt und bin zu einem anderen, der mir anstandslos die au gegeben hat.

gruß tomas (der sich übrigens wirklich ohne "h" schreibt!)