17 Zoll und Stress mit dem Tüv´er

Servus Rene,

265/70R17 sind etwa wie Jürgen´s 265/75R16, also etwa 32"er und somit ist keine Tachoangleichung nötig. Du wirst halt einen Nachweis erbringen müssen, daß der Tacho im zul. Bereich liegt, zB GPS oder Werkstattprotokoll vom Boschdienst, Kienzle etc.
Zum Schleifen:
Plastik an Stoßstange und Schmutzfänger etwas ausschneiden und die Drehstäbe anziehen.
Zum Überstehen:
liegt an der ET der Felge und ist in gewissem Sinn Ermessensfrage des TÜV´s.
Lauffläche darf nicht überstehen, der Reifenwulst schon.

Werner

Meiner geht bei 265 60 R 17 schon über 10 % vor, mit GPS gemessen.

Ich hatte ein ähnliches Problem mit der TÜV-Bude, völlig unmöglich, blabla...

Bin dann zu unserem Fordhändler an der Ecke gefahren und hab die Eintragung vorbereiten lassen. Die haben den L auf den Prüfstand geschoben und die Tachoabweichung ermittelt.
Kostet um die 25,- EUR.
Alles im Lot, sonst wäre es etwas teurer geworden.

Dann den Fordhändler wieder mit der TÜV-Eintragung beauftragt,
und siehe da, der Vorort-Tüvler ist doch schon gesprächiger und einsichtiger. Eintragung kein Problem, gut etwas Zähneknirschen war zu hören.

Als ich vom Hof gefahren bin hat das Rad den Radkasten kurz kontaktiert.
Falzbleche ein bißchen umlegen, Stoßstange samt Halter optiemieren und fertig.

Ein Beispiel dafür das es auch einfach geht, die TÜV-Bude ist nicht die beste Wahl. Ein Händler ist oftmals mehr bemüht die Sache erfolgreich für den Kunden durch zu bringen.


Gruß
Olli

Servus Olli,

ich bin auch immer sehr bemüht, die Sache erfolgreich zu Ende zu bringen und ich denke sogar, ich gehe etwas ehrgeiziger zu Werke als ein Händler.

Werner

Hallo!
Ich war heut bei einem anderen Tüv´er, der kann mir so auch nicht weiterhelfen. Also bedeutet das für mich, das ich die Reifen bestelle, aufziehe, einen Geschwindigkeitstest auf einem Prüfstand machen lasse, zum Prüfer fahre und mal sehen was der dann sagt...! Hoffentlich schleift das dann nicht irgentwo, ich wollt nicht wirklich flexen. In der OffRoad stand drinnen, das diese Bereifung ohne Angleichung auf´n Navara drauf passt. Ich werd´s dann mal ausprobieren, ob das beim L auch so ist... Notfalls muß ich den Tacho angleichen lassen, dafür werden allerdings alle anderen Reifen ausgetragen aus den Papieren...das ist ja echt alles zu einfach...Danke lieber Tüv...! Ich meld mich, wenn ich weiter bin...!
Danke erst mal...René...!

Hi Rene,
wenn der Tacho angeglichen werden muss, müssen deswegen nicht die anderen Reifen ausgetragen werden... Ich hab ne "Weiche" am Getriebeausgang, und muss nun eben die Tacho-Welle umstecken, je nachdem, was ich für Reifen drauf hab. War allerdings net ganz billig, hat mich 300.- € gekostet. Falls das für dich in Frage kommt, geh garnicht erst zum Boschdienst, für ein Tachogutachten, sondern gleich zu einem Betrieb, der die Umrüstung machen würde, und erkundige Dich. Sonst kassiert der Boschdienst fürs Tachogutachten, und scgt dann evtl. ätsch, aber Umrüsten tun wir nicht... :evil: Bei mir war das Gutachten vor und nach Umrüstung mit im Preis für die Tachoweiche inklusive. Ist ein Betrieb "Uhrmacher, Zeiterfassungssysteme und Fahrtenschreiber".... klingt komisch, ich weiß...
Und normalerweise können die TÜVer anhand des Reifenumfangs ziemlcih genau ausrechnen, obs ohne Tachoangleichung noch geht....

Gruß
Elke