KAOT / Untersetzung mit offenem Mittendiff.

Noch eine zweite Frage.

Beim alten L200 konnte man ja recht einfach die Untersetzung so abändern, dass man trotz Untersezung nur den 2WD-Antrieb hatte.

Hat das schon jemand am KAOT realisiert? Geht das überhaupt? Die Werkstatt mein nein, da rein mechanisch.

Danke!

Gruß René

Servus Rene,

im Prinzip müßte es genauso gehen wie beim alten, da war es genauso "mechanisch".

Werner

hi

na ja werner , ein bissle "elektromechanisch" :k_green10 wars bei dem alten auch schon auch mit deinem schaltplan-außer mit freilaufnabe = "vollmechanisch "

gruß :k_sm20

@werner,

war das beim alten L (das klingt so abwertig), also beim Vorgänger, nicht so, dass einfach das Magnetventil, welches das Vorderachsdiff. betätigt, unterbrochen wurde?

Hat der KAOT das überhaupt noch so oder wird das jetzt alles im Verteilergetriebe/Mittendiff. gemacht?

Gruß René

Servus,

hab mich noch nicht unter einem KA0Ten gelegt, aber es dürfte zu 99,9% auch eine Freilaufkupplung verbaut sein.

Werner


...und die ist dann auch wieder irgendwie manipulierbar.

hab mich noch nicht unter einem KA0Ten gelegt, aber es dürfte zu 99,9% auch eine Freilaufkupplung verbaut sein.

Jetzt hab ich doch einen Denkfehler: Ich will doch den Allrad mit Untersetzung aber offenem Mittendiff.

Also muss ich das Mittendiff. "manipulieren", wenn es geht. Man müsste mal eine Explosionszeichnung haben. Das würde bestimmt helfen.

Gruß René