Ölverdünnung und Updates...

Freitag war mein Max zum freiwilligen Ölwechsel nach den ersten 1.000 km beim Händler. Bei der Gelegenheit wurde neue SW eingespielt, die "in den letzten Tagen" erschienen ist. Der Meister hatte den (englischen) Begleittext überflogen: es gibt nun einen weicheren Motorlauf und längere Regenerationszyklen - was auch immer das heißen mag. Schade, dass solche Infos nicht allgemein verfügbar gemacht werden.

Grüße, frantic


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Ich wollte ja noch erzählen, was mein Langzeittest im Urlaub in Sachen Öl gebracht hat...

Ich bin in 4 Wochen über 6500 km gefahren, in Deutschland, Dänemark und Norwegen. Losgefahren bin ich mit einem Ölstand am Peilstab ca. 5 mm über dem unteren gelben "Gnubbel". Vorher wurden exakt 6,2 Liter beim Ölwechsel eingefüllt. Das alte Öl ist mindestens 2 Stunden lang abgelaufen, also wird von der alten Suppe nicht mehr viel drin gewesen sein.

Der Ölstand ist in den ersten 2 Wochen ein wenig gestiegen, so dass am Peilstab zum gelben Plastik nach oben nur noch ungefähr 6 mm Platz waren. Das reichte mir erstmal, so dass ich erst nach der Rückkehr den Peilstab zog. Ja, dann war aber die Überraschung groß! Am unteren gelben Plastik war nur noch die Spitze vom Öl benetzt. Das heißt, dass der Ölstand innerhalb von ca. 3000 km über 2 cm am Peilstab gesunken ist. Wat nu? Erst produziert er "Öl" und jetzt frisst er welches? :blink:

Ich habe dann nur etwa 250 ml nachgefüllt, nicht dass es zuviel wird. Komischerweise ist der Ölstand jetzt wieder so wie beim Anfang der Tour in den Urlaub. Da frage ich mich, wie denn die Ölwanne geformt ist, dass 250 ml den Ölstand um ca. 7 mm ansteigen lassen. Oder ich habe mir aus Norwegen einen Troll mitgebracht, der mich jetzt verscheissert! :lachkrampf:

Wie ist denn das mit dem Ölstand bei euch? Geht der auch mal wieder runter, oder steigt er nur immer oder bleibt gleich? Ist ja ein neuer Motor mit jetzt 23.000 km, da dürfte er doch eigentlich noch kein Öl fressen. Hat er vorher ja auch nicht... Und die Belastung war ungefähr immer die gleiche. Erst Autobahn in D, dann in DK und Landstraße und Berge Berge in N. Die Rücktour war genau umgekehrt. Das Auto war immer beladen wenn wir fuhren.

Ich habs ja schon irgendwo geschrieben.
Die Schwankungen am Stab hab ich auch (allerdings am alten Stab)
5-6 mm Plus / Minus am Stab ist normal.
Im Schnitt bin ich knapp unter max.

Ich mach mir keinen Kopf mehr.
Die Kiste läuft und macht Spass.

Und irgendwo hab ich geschrieben das nach dem letzten Update
der Verbrauch gestiegen ist.
Hat sich wieder beruhigt , genau 10 l mit Wohnkabine.

Also Alles Gut.

wolfson schrieb: Hallo in die Runde,
eigentlich sollte/wollte ich mich erst einmal vorstellen (wird nachgeholt!), aber zu diesem, Faden möchte ich doch gleich etwas anmerken:

Elki schrieb: Ansonsten kann man nur hoffen, dass die Aussagen so zutrffen, und nicht nur Kundenberuhigung sind - was man ja heut leider öftres hat.

Da ich knapp 10 Jahre in der Entwicklung von Abgasanlagen gearbeitet habe und as Tehma Dieselpartikelfilter (DPF) und Regeneration hautnah mitbekommen habe, möcht eich anmerken, daß die Aussagen von Isuzu sich für mich sehr plausibel und nachvollziehbar anhören. Das Problem mit der Ölverdünnung durch

Grüße,
wolf

Hallo Wolf,

kannst Du mir denn mal bitte erklären wie Diesel ins Motoröl kommen soll, wenn doch die Einspitzung direkt vor dem DPF liegt ?

Der Abgasstrom nimmt doch alles mit in Richtung DPF ...

Oder liegt der Einspritzpunkt höher und über das AGR Ventil kommt Diesel zurück in den Verbrennungsraum.

Irgendwie fehlt mir da das Verständnis für die Technik

Danke und Gruß Andreas

Hallo Andreas

Ich bin zwar nicht Wolf aber google mal nach Ölverdünnung z.B.
www.auto-motor-oel.de/ratgeber/olverduen...spartikelfilter/209/

Daa sind so gut wie alle Diesel mit DPF betroffen.

Isuzu hatte Anfangs enorme Probleme da alle 70-90 km regeneriert wurde.
Nachdem 2 Update wird nur noch alle 300 km regeneriert.
Seit dem ist es kaum mehr ein Thema

Rudi schrieb: Und irgendwo hab ich geschrieben das nach dem letzten Update
der Verbrauch gestiegen ist.

Hi Rudi!

Bei meinem hat sich der Verbrauch nach dem letzten Update sogar verringert. Vorher Stadt und schnelle Autobahn bei knapp über 9 Liter, heute liegt er bei 8,6. Und im Urlaub, bei max. 80 km/h, aber voll beladen und auf dem Dovre lag er bei glatten 7 Litern. Ich wollte es nicht glauben.