Abgasrückführung (AGR/EGR) und Oil Catch Can Filter Kit

Iron schrieb: Aber eigendlich soll das teil ja Ölrückstände ( den Ölnebel) rausfiltern. Wo soll das Wasser herkommen?. Könnte ja nur Kondenswasser sein , was auf viel Kurzstrecke hinweist. Und natürlich friert das bei unseren momentanen Temperaturen ein.
Mfg Iron

Das Wasser wird vom Sprit kommen. Nicht jede billige Tankstelle ist auch gut, Immer schön die Zapfsäulen anschauen und wenn die schnuckelig sind lieber nicht dort tanken.

Ich widerspreche nur ungern: Nein kommt nicht aus dem Sprit.
Es wird aus dem Sprit,
Pro Liter verbranntem Diesel entstehen ungefähr 1030 cm³ Wasser!
Für den einen Teufelswerk für den anderen Chemie.

Aus der Motorgehäuseentlüftung kommen Blowby Gase, das ist ganz normal. Früher ging der Kram direkt auf die Straße, heute geht das nicht mehr.
Die bestehen aus Abgasen, Öl und Wasser. Zur Feuchtigkeit aus der Verbrennung kommt noch Kondensat. Da ein Motor heiß ist, kommt es wie im Auspuff zu Kondensation, wenn die Kiste abkühlt.
Kann jeder machen wie er will, ich pers. finde es sehr viel besser wenn der Schmodder nicht im Ansaugtrackt landet und der Ruß vom AGR noch mehr verklebt.
Gruss

Das wäre ja 1 Liter Wasser auf einen Liter Diesel. Könnte natürlich auch ein defekter AGR Kühler sein was näherliegent wäre.

Lieber Alf-Son, du hast leider nicht verstanden worum es geht.
Nochmal: Das Wasser ist ein Ergebnis der Verbrennung von Kraftstoff und Luftsauerstoff.
Laß den AGR-Kühler in Ruhe!

Genau,
beim Verbrennen von fossilen Brennstoffen entsteht immer Wasserdampf!
Darum werden zum Trockenen von Baustellen, insbesondere nach Wasserschäden, E-Heizungen bevorzugt.

Wobei der Wasserdampf nicht das Problem ist, sondern die Anhäufung von Kondensat in den Kurzstrecken.