Abgasrückführung (AGR/EGR) und Oil Catch Can Filter Kit

Weil ich der Umwelt und dem Motor was Gutes tue und das Öl heraus filtere? Oder weil ich verhindere das Ford in Zukunft möglicherweise eine Reperatur weniger an dem Fahrzeug machen kann?

Aber Du hast sicherlich recht das man das bei einem Garantiefall gegen den Fahrzeugbesitzer verwenden würde. Zum Glück ist es ja ein reversibler Einbau, der sich in weniger Minuten wieder in den originalen Zustand zurück versetzen lässt.

So, ich hab mich jetzt ein wenig in das Thema Ölabscheidung (Oil Catch Can) eingelesen. Die Sache wird ja (zumindest in deutschen Foren) recht kontrovers diskutiert.
Was ich nicht verstehe: Warum ist das hier bei uns kein größeres Thema? * Sondern anscheinend vor allem in Australien? Zumal ja der Hersteller des ProVent 200 die Firma Mann+Hummel aus Ludwigshafen ist, eine durchaus renommierte Firma im Bereich modernster Filtertechnik.
Dann habe ich mir natürlich auch diverse Videos angesehen. Anscheinend sammeln diese Filter ja ganz ordentlich Öl auf. Aber woher sollte das denn alles kommen (wenn es wirklich so viel sein sollte)? Dann müsste man ja ständig Motor-Öl nachkippen, was ich ja definitiv nicht muss.
Also ich finde es sehr interessant, würde es auch verbauen, aber es gibt wohl kein passendes Einbau-Kit, sondern nur solche für Rechtslenker (da ist wohl der Bremszylinder anders angeordnet und somit fehlt die Befestigungsmöglichkeit).

Jetzt bin ich mal auf eure Meinungen gespannt ...

Ach ja, ursprünglich wollte ich ja auch mehr über das AGR-System beim L200 erfahren!

* Wenn es nur das Problem ist, dass die Leitungen zufrieren könnten, dann fahre ich eben bei sehr kalten Temperaturen im Originalzustand. Hersteller-Garantie und gesetzliche Vorgaben??

Ich weiß nicht wie es beim L200 ist, beim Ranger gibt es keinen Unterschied im Motorraum zwischen links und rechts gelenktem Fahrzeug. Da passt das Kit in allen Fahrzeuge. Das Kit kann man kaufen, muss man aber nicht. Die nötigen Schläuche und Schellen kann man sich auch selbst zusammen suchen. Die Befestigung für den Filter macht dir sicherlich auch jeder Metallbauer für kleines Geld. Ich hab es gekauft weil das Kit in Australien (Western Filter) günstiger war als der Filter alleine hier und ich gerade eh da war.

Ich würde das Thema gerne wieder mal nach oben holen. Hat mittlerweile jemand solch ein Teil in seinen L200 verbaut? Welche Erfahrungen damit gemacht?

Grüße
Björn

Moin.

Braucht man wozu? Meine Autos fahren auch ohne dem...

PS: kann sein, dass ich die Frage schon mal gestellt habe



Gruß Stefan

..anbei eine Anmerkung aus dem Buschtaxi Toyota Forum zur Info:
Grüß Euch!
Ich habe seit einem Jahr ca. eine oil catch can montiert und meißtens nur Wasser abgelassen und ein wenig Ölrückstände.
Bei uns war es in den letzten Tagen sehr kalt nachts bei ca. -8 °C. Das Auto hatte 2 Tage im Freien gestanden und fuhr ganz normal los gestern. Nach kurzer Zeit begann der Motor zu rauchen wie eine Dampflok und ich fuhr so gut es eben ging nach Hause zurück. Dabei hat er alle hinter mir vernebelt sodass ich die gar nicht mehr sehen konnte. Daheim habe ich den Ölmeßstab rausgezogen und dabei ist großer Überdruck aus dem Motor entwichen (ca. 15 sec. lang). Der Filter der oil catch can war komplett gefroren und hat offenbar keine Gase mehr durchgelassen.
Das Sicherheits- Überdruckventil des (originalen) Mann- Hummel hat dabei noch nicht angesprochen.
Das catch can System hab ich entfernt und habe das Fahrzeug dann ca. 10 km bewegt mit weißem Auspuffrauch bis es wieder normal funktioniert hat. Habs auch auf der Autobahn getestet, scheint keine Schäden davon getragen zu haben.