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Shred's Limited
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Ab und zu sollen ja schon mal TÜVer gesichtet worden sein die rechnen können
Das blöde hier an unserem TÜV ist, die wollen garnicht rechnen, die wollen LESEN, nämlich Gutachten und Freigaben der Teile.
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- Shred
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- Felix123321
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- PJ0709
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Gruß
Robert
Fahrzeug:
Ford Ranger XLT DoKa 2012
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- Felix123321
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- ranger-hb
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Shred schrieb: So gestern sind die Räder (mit 1 Monat Verzögerung, nie wieder reifen.com) gekommen:
Ich habe genau die Felgen auch vor einem Monat bei meinem Reifenmenschen vor Ort bestellt. Jetzt sind sie da und kommen nächste Woche ans Auto. Die lange Lieferzeit lag am Hersteller der Felgen, nicht an reifen.com.
Grüße,
Holger
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- Shred
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ranger-hb schrieb:
Shred schrieb: So gestern sind die Räder (mit 1 Monat Verzögerung, nie wieder reifen.com) gekommen:
Ich habe genau die Felgen auch vor einem Monat bei meinem Reifenmenschen vor Ort bestellt. Jetzt sind sie da und kommen nächste Woche ans Auto. Die lange Lieferzeit lag am Hersteller der Felgen, nicht an reifen.com.
Das weiß ich, aber auch erst nachdem ich 100 mal nachgefragt hab...und noch einige andere Dinge haben mich verärgert...deswegen nie wieder.
Räder mit Spurverbreiterung sind mittlerweile drauf und für sehr gut befunden
Muss die 2cm Kotflügelverbreiterungen noch ankleben, sonst wirds nix mit der Eintragung.
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- JN75
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Schwarze Felgen sind .
Ich würde es erstmal ohne Verbreiterung beim TÜV versuchen.
Sieht doch garnicht so breit aus.
Hat bei mir auch geklappt.
Gruß
Jens
Ford Ranger DoKa XLT in Indianapolis Blau, 285/75R16 Delta WP Felgen, Michaelis Höherlegung 40mm, Bodylift 30mm, Bushwacker Fender Flares, Carryboy Hardtop, 60mm Spurverbreiterung, Schnorkel, ASFIR...
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- ranger-hb
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Grüße,
Holger
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- FarmRanger
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ranger-hb schrieb: Nur werde ich wohl mal die Bremstrommeln schwarz lackieren müssen. Die sieht man jetzt deutlich.
Kannst Du vergessen, hab ich bei meinen auch machen lassen. Lack ist aber schon lange wieder runter. Wahrscheinlich muss man die vorher sandstrahlen lassen und dann richtigen Bremssattellack nehmen.
Ob der Aufwand lohnt
Mark
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