Der Pickup für die nächsten Jahre: FORD!

Mahlzeit!

Kein Thema. Interessiert mich ja auch.... Hab schon öfter von diesen Deichselerhöhungen gehört, aber ob das mit den Auflaufbremsen funktioniert, keine Ahnung! Eine Adapterplatte für den Pickup ist billiger - hat halt wiederum den Nachteil, daß man im Gelände ein wenig mehr Bodenkontakt hinten hat....

Erst mal testen, dann kann ich ja berichten, falls gewünscht.

Gruß, Jürgen

Warum sollte die Auflaufbremse nicht mehr funktionieren?
Es ist ja kein Knick in der Kraftübertragung, die Bremse wird auf die gleiche Art ausgelöst, wie sonst auch.

Wenn man immer nur den einen Anhänger mit dem Fahrzeug zieht, ist die Erhöhung der Deichsel sinnvoll. Wenn aber auch normal hohe PKW den Hänger ziehen sollen oder wenn man verschiedene Hänger ziehen will, ist es imo sinnvoller, die Kupplungskugel am Fahrzeug nach unten zu setzen.

Wenn man im Gelände das Pflügen vermeiden will, muss man halt schrauben.

Bernhard

Oder eine Abnehmbare AHK benutzen...
Dann bleibt zwar immernoch der Kupplungsbock aber irgendwas ist ja immer

Bin ich eigentlich der Einzige der bei "Auflaufbremse" immer ans Essen denkt? ...
Darum sage ich immer Gratinbremse dazu...

Ich denk da immer an einen Menschenauflauf....

Du Kannibale du!!

Hey Jörg,

ja, sie funktioniert noch. Die Auflaufeinrichtung wird nur erhöht.



Gruß
Mirko

Rooster55 schrieb: Du bist jetzt ein bisschen höher, macht den Kohl auch nicht fett.

Bisschen ist gut, die Höhe Mitte Kugelkopf dürfte bei Jürgen's WT jetzt ca. 62cm betragen und wenn Jürgen bei seinem Lux schon seine Ahk tiefer legen musste, so wird er dies bei seinem neuen WT erst recht machen müssen.

Dürfte ja so sein wie bei Ralf's XLT (Strüssi), welcher in sachen Fahrwerk und Reifen gleich konfiguriert ist.

Du Kannibale du!!

Der andere Menschenauflauf!!!!

Ich muß am WE mal messen, dann weiß ich mehr.

Also ich denke das Du einen Adapter verbauen musst. Denn wie bereits hier erwähnt wurde macht das SInn wenn man auch andere Anhänger zeihen will.

Aber beachte !!!!
Dieses einfache Adapterblech womit man die Kugel nur nach unten setzt kann bei manchen Schlingerkupplungen zu eng werden.

Ich werde mir die Adapterplatte von 2 auf 4 Löcher anbauen und dann einen UNI Haken der die Kugel um 5 cm nach unten versetzt.

Gibs bei Ramder.

Ja, danke! Hatte ja am Hilux auch schon so eine Platte, die war von Westfalia. Bei Rameder schau ich auch mal....