Hallo in die Runde,
Mal wieder ein Update. Nicht viel los im Coronajahr, Homeoffice und Homeschooling haben dafür gesorgt, dass der Lux weniger bewegt wurde als sonst bei mir üblich. Gesamtlaufleistung jetzt knapp 40.500 km.
Probleme: Keine
Verbrauch: rund 9 Liter / 100 km im Schnitt, überwiegend Stadtverkehr
Zwischenfazit: Bestes Auto, das ich bis dato hatte
Umbauten:
Aufgrund Unzufriedenheit mit OME Fahrwerk (Schiefstand, hoppelige Dämpfung der Nitro Sport Shocks) fahre ich jetzt Komponenten von EFS in Verbindung mit Tough Dog Foam Cell Dämpfern. Der Wagen steht nun annähernd gerade, federt sehr anständig und nebenbei sind vorne gut 2,5 Zoll bzw 65mm Höherlegung erreicht worden, ohne Spacer / Trimpacker oder dergleichen.
Dies erforderte neben dem bereits vorhandenen Swaybar Relocation Kit (Stabilisator wird nach vorn versetzt, dadurch mehr Freigängigkeit zum Federbein) noch ein Diff Drop Kit, um die Knickwinkel der vorderen Antriebswellen zu entschärfen. Zudem wurden UCA's (obere Querlenker) von Tough Dog verbaut. Mit den Modifikationen fährt der Wagen traumhaft und verbraucht, vermutlich durch das Diff Drop Kit, nun plötzlich weniger als zuvor mit dem OME Setup.
Außerdem wurde ein Bravo Snorkel verbaut.
Noch ein Extra zur Bereifung:
Die ST Maxx sind jetzt knappe 10.000 km drauf und wurden rotiert. Nach wie vor perfekter Rundlauf. Nasshaftung immer noch unverändert Top. Auch bei den jetzigen Temperaturen an die 30 Grad gutes Brems- und Lenkverhalten auf trockener Fahrbahn. Autobahn auch bei gut 160 nach Tacho (kurzzeitig getestet, sonst fahre ich max 130) untadeliges Fahrverhalten. Schnelle Kurven mögen sie nicht, aber bei der Profiltiefe und der 245er Breite wundert mich eher, wie gut sie tatsächlich sind...
Bin bislang so zufrieden, auch mit den Eigenschaften auf Schnee (siehe vorherigen Beitrag), dass ich sie wohl doch noch über einen weiteren Winter fahren werde. Zumindest schau ich mir das mal an. Sollten die Reifen dann doch rasant abbauen, sind Winterreifen auf Felge ja schnell bestellt.
Beste Grüße
Stefan
2019er Toyota Hilux Revo Doka Comfort, Fahrwerk ca. +50mm, Tough Dog Foam Cell, 245/75R17 ST Maxx, ORTEC Top Cover mit 22mm Reling, Aruma-Matte
