Ford Ranger Wolftrak Extracab. 2,0 Diesel (125 KW/170PS) 6-Gang-Schalter

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3 Jahre 8 Monate her #278303 von Goldfield
Sollte kein Problem sein.
Ich hab ne Wanne drin, ohne Abläufe.
Ist ja im Prinzip das gleiche.
Allerdings sorgst du nach Regen für Belustigung der drumrum stehenden.
Wenns ne Weile stark geregnet hat und du dann rückwärts fährst und bremst, kommt erstmal ein Wasserfall unter der Heckklappe durch...

warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
Ford Ranger 2.2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19

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3 Jahre 8 Monate her #278304 von Feldjäger
Also doch eher den Dreck gut entfernen und abdichten.
Ich denke auch von Anfang an, dass der Dreck in dem Spalt dort ja auch nur gammelt, Feuchtigkeit zieht und den vorzeitigen Rost fördert.
--> Ergo, abdichten :daumenhoch:

Ford Ranger Extracab Wolftrak 2,0 / 6-Gang /08-2022

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3 Jahre 8 Monate her #278305 von A.Bath
mit was den an besten abdichten ? Einfach Silikon nehmen oder gibt es noch was besseres ?

Gruß Andreas.

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3 Jahre 8 Monate her #278306 von Feldjäger
Hi Andreas,
Silikon hat am Auto nix zu suchen ;-)

Meine Airlineschienen habe ich mit Sika 207 behandelt und dann mit Karrosseriekleber Sika 265 verklebt.
Abdichten werde ich mit dem gleichen Primer und dem Karrosseriedichtmittel (Scheibenkleber) Sika 522 machen.

Dann hält das auch unter ungünstigen Bedingungen am Fahrzeug.

LG
Yves

Ford Ranger Extracab Wolftrak 2,0 / 6-Gang /08-2022

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3 Jahre 8 Monate her #278308 von Goldfield
Silikon ist essigvernetzend und frisst den Lack weg.
Sika ist, wie mein Vorgänger schon schrieb, die beste Wahl.
Bleibt elastisch und dichtet absolut zuverlässig
Damit hab ich bei verschiedenen Anwendungen nur beste Ergebnisse erzielt...

warum laufen? Hab doch 4 gesunde Reifen...
Ford Ranger 2.2 XL Singlecab 2 WD, EZ 2/19
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3 Jahre 8 Monate her #278311 von Herm
Welchen Kleber hast du denn für die Airlineschienen verwendet? Habe auf meinem D-Max auch eine beschichtete Wanne, in die ich nicht bohren möchte. Zurrpunkte hat man ja aber nur genug…

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