v-power diesel vs normal diesel

Landstraße 70-80 und auf der BAB mit 89 hinter die Lkws klemmen. Dann schaffe ich mit 2.42 Meter Höhe und 2.7 Tonnen unter 10 Liter.
Solo dann 7.


Gruß Stefan


Ps: Skandinavien ist da ideal für.

Jörg, es haben nicht alle so große Füße wie du.
Ich hab es einmal nach Italien geschafft, Autobahn und Tempomat auf 110 in der Nacht. Normal ist das nicht, Spaß macht es meistens auch nicht.

Gruß Reinhold

"Dynomike schrieb: Wie bekommt man solch ein schweres und aerodynamisch eher suboptimales Fahrzeug auf 7,5 Liter? Mit fehlt da einfach die Phantasie, um mir das vorzustellen.

Hi Jörg,
da brauchst Du keine Phantasie für, die Antwort ist ziemlich einfach:
"Du fährst den falschen Pickup!" :undweg:

Ich habe das früher auch gepackt, zwar keine 7,5 sondern 8 Liter, aber nur über Langstrecke. Heute bei Kurzstrecke und nur Berg hoch und runter ca. 9,5 Liter.

Gruß
Der Hutstylefahrer :whistle:

Hand heb und meld. Hier noch ein Hutstyle Wackeldackelfahrer.
Der 2,2er konnte ich beim Moselbummeln unter die 8 Liter bringen. Den 3,2er Automatik unter die 9 Liter.
Geht alles. Der Normalverbrauch liegt 1,5 bis2 Liter höher. Fahren soll ja auch was Spaß machen.

Hier ist noch ein Hutstyle Wackeldackelfahrer aus der Eifel.

Heute getankt und exakt 7,5 L / 100 km verbraucht :freuen:

Gute Musik und ganz gemütlich durch die Gegend cruisen ...

Gruß Andreas

Gerhard30000 schrieb: @schnaik
Welches Öl verwendest du, habe da etwas Angst wegen dem DPF das der schnell mit Asche fertig ist.

www.amazon.de/Liqui-Moly-1052-2-Takt-Mot...iqui+moly+zweitaktöl

Das hier. Es verbrennt mit weniger Ascherückstand als der Diesel selbst. Mischungsverhältnis 1:240, also 250 ml auf 60 Liter.