Allrad

Logik und Definition haben keinen Standpunkt.

Permanent Allrad heißt, ich kann permanent mit Allrad fahren. Das geht mit dem super select.
Die abschaltbare Vorderachse ist ein toller Zusatz, kein Fehler.

Gruß Stefan

Wenn man es von der technischen Seite und nicht von der funktionellen sieht, macht es durchaus einen Unterschied
Permanent = offenes Mitteldifferential = keine Verspannungen auf Asphalt. Also permanent fahrbar
Zuschalt4WD = eingelegt eine starre Verbindung (wie eine Differentialsperre) zwischen vorn und hinten = Verspannungen. Nur auf weichem Untergrund fahrbar, der die gleichen Randdrehzahlen bei unterschiedlichen Radien durch Slip ausgleicht.

Womit wir wieder bei der Eingangsfrage von Uwe wären...
Wenn du auf deinem Drehschalter nur eine Möglichkeit für 4H hast, ist es normal, dass du auf der Straße Probleme hast. Dann auf Asphalt nur 2H fahren.
Wenn du 4H und 4Hlc hast, sollte das nur bei der "lock" Einstellung sein, sonst hast du ein Problem (Verteilergetriebe schaltet nicht, Kabel Stecker,.....) . Dann müsste aber die Allradanzeige im Armaturenbrett blinken