VERSICHERUNG - Vollkasko und Teilkasko - Erfahrungsaustausch

Meiner Meinung nach nutzen die Händler aber auch die neue Technik aus um kräftig an der Preisschraube zu drehen. Unser Ford Händler hat einen Stundensatz von 250€ für Arbeiten an Elektrofahrzeugen. Das ist keine Raketenwissenschaft und eigentlich nicht komplizierter als ein Verbrennermotor.


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Frido schrieb:

LZ994 schrieb:

Frido schrieb:

F3John schrieb: Moin,
Ich denke, ein Argument sind die E-Autos. Hier sind Kosten für ET und Reparaturen dermaßen hoch, dass dies für mich auch ein Grund war keines zu kaufen.
Hoffe, du findest eine Lösung.

GIbt es da eine verlässliche Quelle zu?

Mein Skoda-Händler sagte mir damals

So fangen Geschichten und Märchen an aber doch keine verlässlichen Quellen.
Da ich mich aufgrund unseres Zweitwagens auch in Foren für Elektromobilität bewege kann ich nicht behaupten derartige Horrorszenarien gehört zu haben.

@LZ994:

Na, du weißt ja voll Bescheid. Mal hier einige Fakten, die du ja vermutlich nicht kennen möchtest:

www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher...-verbrenner-100.html
www.versicherungsmagazin.de/rubriken/bra...er-noch-3446914.html
www.versicherungsmagazin.de/rubriken/bra...er-noch-3446914.html

Ja, ja, nun komm man nich mit is von 2024.

Fakt 2: jedes 4. zugelassene E-Fahrzeug wurde und wird auf Händler/Hersteller zugelassen

Fakt 3; ohne stattliche (ALSO MEINE !!! DENN ICH ZAHLE DIESEN BLÖDSINN als Steuerzahler) Zuschüsse hätte und würde sich kaum noch einer eine E-Kiste kaufen. Ach ja, die Steuerbefreiung oder reduzierte 1%-Regelung für Firmenfahrzeuge mal außen vor gelassen

Aber, wie es denn sein, fahre mal weiter deinen E und nach ein paar Jahren schildere mal wie es mit der Batterie aussieht. Und nicht die Vollkasko vergessen, denn wenn die Kiste brennt, ist mit Löschen nix mehr. Also Totalschaden und der kleine kompetente Werkstattmann um die Ecke wird dir nicht helfen, weil an E-Fahrzeuge darf man nur mit spezieller Ausbildung. Aber das ist dir ja bestimmt aus den E-Foren bekannt.



Mein Motto lautet: da muß hinten richtig was rauskommen aus dem Rohr - Diesel forever.

Dass E-Autos beim Unfall teuerer sind muss dann aber auch erstmal gehäuft (relevant für die Statistiken der Versicherer) auftreten. Das ist wie es bei Verbrennern voher auch schon war: am Anfang ist das Auto günstig in der Versicherung, weil es noch nicht viele Statistikwerte gibt. Nach wenigen Jahren zieht die Versicherung an. Je mehr dieser Fahrzeuge herumfahren, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit von Unfällen, die in die Statistiken eingehen.

Die enormen Verteuerungen die du heute siehst sind nicht von E-Fahrzeugen verursacht. Letztendlich wird alles teurer, also auch die Kosten zur Instandsetzung oder gar Entsorgung von verunfallten Fahrzeugen (auch Verbrenner!). Und weil eine Versicherung ein Geschäft ist und nicht die Wohlfahrt, wird das den Versicherungsnehmern in Form von steigenden Prämien aufs Auge gedrückt. Nennt man im Grund "Inflation". Wenn sich das auch noch in steigenden Löhnen widerspiegelt, dann ist die Inflation dauerhaft.

So schlimm ist das mit den E-Fahrzeugen nicht und auf Sicht werden wir alle irgendwann umsteigen. Selbst ohne Zwang.

Geht*s hier noch um VK / TK ?

@Harno

Hast du Neuigkeiten zum Thema? Eigene Erfahrungen etc.

Interessant wären Preisvergleichsportale, Erfahrungen mit den Versicherungen bei Schäden, Steigerung der Beiträge oder auch Reduzierungen wenn es diese gibt etc.

Ich hatte das Thema gestartet, weil es uns alle betrifft und ich denke mal, jeder sollte versuchen das "Beste" für sich unter Abwägung aller Vor- und Nachteile herauszuholen.