VERSICHERUNG - Vollkasko und Teilkasko - Erfahrungsaustausch

Oggi schrieb: Alienangriff oder Schwerkraftausfall

genau dafür haben wir doch eh Pickups, oder?

tatsächlich finde ich so einen Rabattschutz nett für den Hausfrieden, seien es Kinder oder Ehegatten, die halt doch mal nen Unfall verursachen und man dann selbst einige Stufen herabgesetzt wird. Berichte für einen Freund Ich häng jetzt halt mit 25 Jahren Führerscheininhaberschaft auf SF10 rum…

Moin,

mein Bescheid für 2026 wurde gestern zugestellt.
Die Versicherung hat den Beitrag (VK) um 21% angehoben, auf 570€

Damit kostet der Ranger jetzt genauso viel wie der 7er davor.
Nunja....der wäre jetzt bestimmt auch teuerer geworden.

F3John schrieb: Moin,

mein Bescheid für 2026 wurde gestern zugestellt.
Die Versicherung hat den Beitrag (VK) um 21% angehoben, auf 570€

Damit kostet der Ranger jetzt genauso viel wie der 7er davor.
Nunja....der wäre jetzt bestimmt auch teuerer geworden.

Das ist das, was man leider von allen Seiten so hört. Die Argumentation betr. Lohnsteigerungen, ET-Preis-Erhöhungen u.s.w. teile ich aber nicht. Wenn ich aber bereits heute sehe, das viele Versicherungen keine Porsche etc. mehr annehmen, frage ich mich wohin das noch führen soll.
Ich denke, ein Argument sind die E-Autos. Hier sind Kosten für ET und Reparaturen dermaßen hoch, dass dies für mich auch ein Grund war keines zu kaufen. Mein Hybrid-Firmenwagen hat mir schon gereicht.
Hoffe, du findest eine Lösung.

Frido schrieb:

F3John schrieb: Moin,
Ich denke, ein Argument sind die E-Autos. Hier sind Kosten für ET und Reparaturen dermaßen hoch, dass dies für mich auch ein Grund war keines zu kaufen.
Hoffe, du findest eine Lösung.

GIbt es da eine verlässliche Quelle zu?

Frido schrieb: Ich denke, ein Argument sind die E-Autos. Hier sind Kosten für ET und Reparaturen dermaßen hoch, dass dies für mich auch ein Grund war keines zu kaufen.

Die höheren Ausgaben beim E-Auto sollten sich aber in der Typklasse vom jeweiligen Fahrzeug widerspiegeln und nicht allgemein.
Aber erhöhen konnten die Versicherungen schon immer ganz gut.

Frido schrieb: Hoffe, du findest eine Lösung.

Da gibts nicht viel. Ist trotzdem das beste Angebot derzeit.
Und ich finde 570€ ist trotzdem noch akzeptabel.

LZ994 schrieb:

Frido schrieb:

F3John schrieb: Moin,
Ich denke, ein Argument sind die E-Autos. Hier sind Kosten für ET und Reparaturen dermaßen hoch, dass dies für mich auch ein Grund war keines zu kaufen.
Hoffe, du findest eine Lösung.

GIbt es da eine verlässliche Quelle zu?

Hallo LZ994,

das größte Problem ist die Batterie. Mein Skoda-Händler sagte mir damals, wenn es einen Unfall gibt, dann muß alles geprüft werden. Das darf nur speziell geschultes Personal und wenn Teile erneuert werden müssen, kommt es dann zu erheblichen Kosten. Wurde mir so auch von der HUK "bestätigt". Klar, Ölwechsel etc. entfällt, aber hier zeigen Vergleiche die Kosten freier Werkstätten oder Mr. Oil etc. vs. Fachwerkstatt. Und was man nicht vergessen darf, die Reifen unterliegen einem höheren Verschleiß.
Wie sagte mein Skoda-Händler so schön: Alles was im Motorraum beim Hybrid oder E ROT ist, nicht anfassen. Die Werkstätten vermute ich mal (...) nutzen dies natürlich als Argument, die Kosten nach oben zu bringen. Bin mal gespannt, wie die Kostensituation bei Ranger Hybrid nach 2 - 3 Jahren ausschaut.

Meiner Meinung nach nutzen die Händler aber auch die neue Technik aus um kräftig an der Preisschraube zu drehen. Unser Ford Händler hat einen Stundensatz von 250€ für Arbeiten an Elektrofahrzeugen. Das ist keine Raketenwissenschaft und eigentlich nicht komplizierter als ein Verbrennermotor.


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Frido schrieb:

LZ994 schrieb:

Frido schrieb:

F3John schrieb: Moin,
Ich denke, ein Argument sind die E-Autos. Hier sind Kosten für ET und Reparaturen dermaßen hoch, dass dies für mich auch ein Grund war keines zu kaufen.
Hoffe, du findest eine Lösung.

GIbt es da eine verlässliche Quelle zu?

Mein Skoda-Händler sagte mir damals

So fangen Geschichten und Märchen an aber doch keine verlässlichen Quellen.
Da ich mich aufgrund unseres Zweitwagens auch in Foren für Elektromobilität bewege kann ich nicht behaupten derartige Horrorszenarien gehört zu haben.

@LZ994:

Na, du weißt ja voll Bescheid. Mal hier einige Fakten, die du ja vermutlich nicht kennen möchtest:

www.tagesschau.....html
www.versicherun....html
www.versicherun....html

Ja, ja, nun komm man nich mit is von 2024.

Fakt 2: jedes 4. zugelassene E-Fahrzeug wurde und wird auf Händler/Hersteller zugelassen

Fakt 3; ohne stattliche (ALSO MEINE !!! DENN ICH ZAHLE DIESEN BLÖDSINN als Steuerzahler) Zuschüsse hätte und würde sich kaum noch einer eine E-Kiste kaufen. Ach ja, die Steuerbefreiung oder reduzierte 1%-Regelung für Firmenfahrzeuge mal außen vor gelassen

Aber, wie es denn sein, fahre mal weiter deinen E und nach ein paar Jahren schildere mal wie es mit der Batterie aussieht. Und nicht die Vollkasko vergessen, denn wenn die Kiste brennt, ist mit Löschen nix mehr. Also Totalschaden und der kleine kompetente Werkstattmann um die Ecke wird dir nicht helfen, weil an E-Fahrzeuge darf man nur mit spezieller Ausbildung. Aber das ist dir ja bestimmt aus den E-Foren bekannt.



Mein Motto lautet: da muß hinten richtig was rauskommen aus dem Rohr - Diesel forever.

Dass E-Autos beim Unfall teuerer sind muss dann aber auch erstmal gehäuft (relevant für die Statistiken der Versicherer) auftreten. Das ist wie es bei Verbrennern voher auch schon war: am Anfang ist das Auto günstig in der Versicherung, weil es noch nicht viele Statistikwerte gibt. Nach wenigen Jahren zieht die Versicherung an. Je mehr dieser Fahrzeuge herumfahren, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit von Unfällen, die in die Statistiken eingehen.

Die enormen Verteuerungen die du heute siehst sind nicht von E-Fahrzeugen verursacht. Letztendlich wird alles teurer, also auch die Kosten zur Instandsetzung oder gar Entsorgung von verunfallten Fahrzeugen (auch Verbrenner!). Und weil eine Versicherung ein Geschäft ist und nicht die Wohlfahrt, wird das den Versicherungsnehmern in Form von steigenden Prämien aufs Auge gedrückt. Nennt man im Grund "Inflation". Wenn sich das auch noch in steigenden Löhnen widerspiegelt, dann ist die Inflation dauerhaft.

So schlimm ist das mit den E-Fahrzeugen nicht und auf Sicht werden wir alle irgendwann umsteigen. Selbst ohne Zwang.