Neuer D-Max ab 2017

Vllt bekommt Ihn ja Andre von Bauforum mal zum testen...?!?

Großer Bericht in der neuen 4x4-Action zum neuen D-Max.


Gruß Sönke

Danke für die Information, Sönke! Da bin ich mal gespannt.

Gruß, Jörg

Hallo,
In der aktuellen Off Road steht ein Bericht.
Gruß Holger

Hallo zusammen!

Ich hatte die letzte Woche ein Telefonat mit Herrn Fischer vom Autohaus Leege. Auf meine generelle Frage zum neuen Max war er insgesamt recht positiv eingestellt. Das hörte sich vor einem Jahr, als ihn noch keiner gefahren ist, noch anders an. Er meinte, daß er subjektiv sogar etwas flotter als der 2,5er unterwegs sei. Vor allem wäre der Verbrauch deutlich niedriger. Es wird sich halt erst auf die Dauer zeigen, ob der Motor auch haltbar ist. Ich vertrete aber nach wie vor die Meinung, daß die Jungs bei Isuzu wissen, was sie tun.

Für die "Hängerfahrer" mit Schalter gibt es wohl eine neue Kupplung, welche automatisch einkuppelt. Soll heißen, ich lege den ersten Gang ein und kann den Fuß vom Pedal nehmen, während ich Gas gebe. Den Rest macht das Auto. Hört sich interessant an. Das kannte ich bisher nicht.

Viele Grüße, Jörg

Dynomike schrieb: Für die "Hängerfahrer"...mit Schalter gibt es wohl eine neue Kupplung,...

Hi Jörg,

ist da nicht bei jedem Schalter so (normal)?

Ich werde mir den neuen D-Max am Samstag etwas genauer ansehen - da veranstaltet das Autohaus, wo ich meinen jetzigen her habe, eine 1 1/2 tägige Vorstellung.
Probefahrt ist natürlich auch mit dabei und ausgiebiger Plausch mit dem Werkstattleiter.

Irgendwie jucken würde mich der Neue schon, wobei ich hab auf meinem 2012er Max gerade einmal 63.000km oben, fahre im Schnitt mit 8 - 8.5 l/100km und bin eigentlich so recht zufrieden - warum also was Neues?

Aber mal schauen was der Samstag so bringt, vielleicht überzeugt mich der neue Max ja so sehr, dass ich nicht widerstehen kann...ich glaub aber eher, dass ich ein paar Verschönerungsmassnahmen am "alten" Max durchführe...ist wahrscheinlich billiger.

@Mario:

Also so etwas wäre mir neu. Bei richtigen Lkw hat man die Vorwahlgetriebe mittlerweile durchweg, aber bei "normalen" Autos?

Nochmal: Erster Gang rein und dann den linken Fuß beim Anfahren einfach von der Kupplung nehmen.

Ich hatte das noch in keinem meiner Schalter. Aber evtl. ist da ja auch eine technische Entwicklung an mir vorüber gegangen. Ich fahre schon eine ganze Weile Automatik.

Viele Grüße, Jörg

Keine Sorge Jörg,

das war von mir spitzfindig und somit ironsich gemeint.

Denn wenn man beim Schalter den ersten Gang einlegt nimmt man ja anschließend den Fuß von der Kupplung und das Auto fährt los.

...beim Fendt nannte man das Turbo Kupplung bzw. Turbomatik. Aber das war 1978. Funktioniert heute noch.

Gruß Stefan