Re:Re:Fahrwerk +5 cm und Reifen 265/70 r17

Cool, schon wieder was dazugelernt, danke Stefan :prost:

Fahrwerke mit ABE ohne Radgrößenbindung ... das hätte ich mal früher gebraucht ... ok ich gebe zu, da ging's eher um Tieferlegung und da wird wohl etwas genauer hingeschaut.

Hallo,

im Allgemeinen hat der Hilux keine gute Werksseitige Fahrwerkseinstellung. Daher gibt hier bestimmt auch eine große Steuung was das schleifen der Räder angeht. Im Normalfall kann man das Fahrwerk so einstellen das man mit der original 17" Felge und 15-20mm Spurplatten Reifen bis 285/70/17 ohne Einschränkung fahren kann, bzw beim KUN25 konnte. Auch beim aktuellen Hilux habe ich nichts gegenteiliges gehört. Meistens schleifen die Reifen beim Vorderrad an der Aufnahme der Karosserie bzw. an dem Schmutzfängern, die man demontieren müsste. Die Vorderachse wird dann so eingestellt das die Arme weitest möglich nach vorne geschoben werden. Dann sollte es gehen. Wenn allerdings die Achse ganz nach vorne geschoben wird, kann es allerdings vorkommen, das die Reifen vorne am Kunststoff schrabbeln, aber das kann man ja relativ einfach beseitigen.

VG Jörg

Guten Morgen!
Ich habe genau die von Stefan angedachte Kombi drauf: 265/70/17 auf den Orginal Alu und OME mit + 300 kg. Ohne Höherlegung gehen die Reifen auch. Die Schmutzfänger müssen weg und ein wenig Nachhilfe mit der Flex war notwendig. Ich hatte das vor dem Fahrwerk so gefahren.

Mit der aktuellen Kombi bin ich sehr zufrieden. OME passt prima. Eine deutliche Verbesserung zur Serie.

Grüße
Alex

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Alex, danke für die Info! Hast du eventuell ein Foto von deinem Lux parat das du hier zeigen kannst? Und noch zwei Fragen,
1) Welche Federn fährst du vorne? Da überlege ich, analog zu meinem Ranger, eine Nummer länger zu nehmen, also die OME 2884 Federn für bis +50 kg, einfach um tatsächlich bei 40-50mm Lift zu landen und nicht nur bei 30 wie es wohl mit den Federn 2869 der Fall sein soll... Die Federrate liegt ja einheitlich bei ich glaube 103 lb/Inch, nur die 2884 sind 1cm länger, 390mm (380 bei den 2869).

2) Fährst du hinten tatsächlich Konstante Lasten oder leer? Da schwanke ich noch, ob die Medium Federn reichen, zumal ich nicht mehr als nen Frontrunner Träger samt Dachzelt über der Ladefläche geplant hab. Die Medium für den Revo gehen ja bis 300 kg. Im Ranger waren es bis 200 kg, da war mir das zu weich.

Danke und Grüße

Stefan

Servus Stefan
Die genauen Bezeichnungen habe ich leider nicht mehr. Nur die Rechnung vom Taubenreuther, der den Einbau gemacht hat. Ich habe Vorderachse + 30 kg. HA +200 KG. Die Sportfederbeine Standard. Vorne noch 5mm Trimpacker, damit er nicht so steil steht. Ich bin viel ohne Ladung unterwegs. Da ist er fast ein wenig hart. Passt aber. Für die Touren habe ich dann 4 Personen, Hund, Ladung ca 100 kg + 100 Stützlast vom Wohnwagen. Auf dem Dach dann noch 2 MB + Oztent. Das funktioniert dann perfekt von der Federung und Komfort.

Da solltest mal rechnen. Ich meine, für Dachzelt & co sollte das prima reichen.

Lg
Alex

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Hey Alex,

danke für deine Ausführungen, und Kompliment, sehr schöner Truck!

Ok dann sind hinten die Medium Federn für mich sicher auch die richtige Wahl. Da soll schließlich noch so was wie Federungskomfort und Verschränkung vorhanden sein wenn der leer ist.

Vorne würde ich dann eher auf die Federn 2884 (bis 50kg, bzw Bullbar ohne Winde) setzen und die Trimpacker weg lassen, müsste dann in etwa so hoch kommen wie dein Lux. Das sieht echt stimmig aus und ist sicher für die UCAs und CV Joints nicht zu viel von den Winkeln her.

Danke dir nochmal, hat mir sehr geholfen!

Grüße, Stefan