Spurtreue und Geradeauslauf....

.....lassen irgendwie zu wünschen übrig.

Aufgefallen ist es mir schon früher mal, dass man das Lenkrad keine Sekunde loslassen darf (soll man ja auch nicht), weil der Ränger dann direkt mal in die eine oder andere Richtung abhaut.

Aktuell komme ich mir manchmal (dank Wind und schlechter Straßen) vor, als würde ich klischeehaft wie in alten Filmen in nem steinalten US-Car sitzen und das Lenkkrad immer hin und her bewegen trotz Geradeausfahrt. Die Bewegungen sind zwar nicht so groß wie in besagten Filmen, aber Korrekturen sind immer nötig.

Meine früheren Fahrzeuge zogen zwar auch immer in eine Richtung, da konnte man aber einfach nur gegenhalten und fertig. Beim Ränger ist das anders. Ich kann auch nicht sagen, dass er immer nach rechts oder immer nach links abhaut.

Woran liegt's? An den 265-ern? An der breiteren Spur als bei PKW? An der elektromechanischen Lenkung? Vllt. update nötig?

Bei meinem VFl kann ich dies nict bestätigen läuft sauber gerade aus.

Hallo,

habe diese Woche auf meinen VFl Limited neue Reifen im Austausch der Serienbereifung (GoodYear Wrangler) aufgezogen (neu = Cooper Discoverer AT³in 265-65-17. Bei den ersten Fahrten auf der Autobahn hatte ich den Eindruck, dass das Lenkverhalten etwas "sensibler" ist.

Meine damit, dass die Lenkung nun irgendwie leichter reagiert... vielleicht liegt es an der deutlich höheren Profiltiefe? - Nach einer kurzen Eingewöhnung fand ich es aber nicht so schlimm oder gar störend.

VG
Andreas

Moin Matthias,

Kann deine Beobachtungen bestätigen. Ich hab aber festgestellt das bei guter und ebener Straße er sauber geradeaus läuft.
Sobald die Straße etwas hängt ist's vorbei.

Ich denke das die Ursache eine Mischung aus breiten Reifen, hohem Fahrzeug, Gewicht und Spur ist.

Gruß David

Auch von mir ein Nope....

Weder am Anfang mit Serienbereifung, noch jetzt mit größeren AT´s, Spurverbreiterungen und Höherlegung... Fährt wie auf Schienen

Evtl. Luftdruck unterschiedlich oder zu hoch ?

Mir geht es wie DAV

Luftdruck wäre ein Ansatz. Bin mir aktuell nicht sicher, was wir auf die WR gegeben haben. Die SR hatten auf alle Fälle mehr drauf.

Was die Straßenverhältnisse angeht, ist es hier tatsächlich schwierig, mal ne topfebene Strecke zu finden, um herauszufinden, ob es am Auto oder der strecke liegt. Beim Fiesta mit ganz leicht schiefstehendem Lenkrad nach Gelenkkopfwechsel in der Werkstatt hab ich auch einige Kilometer und 3 Testfahrten gebraucht, bis ich es eindeutig identifizieren konnte und die Werkstatt es behoben hat.

Ich werde das mal weiter beobachten und auch den Luftdruck überprüfen.

Danke bis hierhin schon mal.

Oder vllt einfach bei deinem Händler aufschlagen und Spur/Sturz prüfen lassen - evtl. stimmt was nicht...

Hi,
mein vFL läuft nur bei den "LKW-Rillen" etwas nach. Das ist aber auch normal.

Sonst habe ich bisher weder bei den originalen "Gooyear HP All Weather" noch bei meinen neuen "Yokohama Geolandar G015" je in 265/65/17 Probleme mit den Geradeauslauf.

Die neuen Reifen sind jedoch in allen Belangen um Welten besser!

Fahre z.Z. je mit 2,3 bar, da keine hohe Zuladung.

Einseitige schwere Beladung könnte u.U. den Geradeauslauf beeinflussen.

Sind die Laufflächen ungleich abgefahren? -> mögliches Problem mit Spur/Sturz

MlG
MAB

Mein FL fährt auch gradeaus. Kann das Lenkrad durchaus mal ein paar Sekunden loslassen.