AHK nachrüsten Model 2017

Liebe Gemeinde,
Ich bin drauf und dran mir kommende Woche einen neuen Ranger zu bestellen. Es handelt sich um einen vom Händler bereits konfigurierten Limited Black Edition.
Sehr blöde, die konfigurieren ein Nutzfahrzeug ohne AHK.
Keine Ahnung wie man auf so eine Idee kommt.
Lange Rede kurzer Sinn:
Ist eine Nachrüstung ohne Einschränkungen möglich, Stichwort Anhängerstabilisierung.
Ich freue mich auf Eure Antworten und wünsche einen schönen 1. Advent, Micha

Etwas genauer gefragt:
1.
Liegt der Eltanschluss schon hinten, oder muss der ganze Kabelbaum nachgerüstet werden.
2.
Muss das Steuergerät angelernt werden, oder funktioniert die Anhängerstabilisierung automatisch.
3.
Gibt es Komplikationen wenn keine original Ford AHK montiert wird.
4.
Sind die AHK von Rameder etc. vlt. sogar besser.

Mein Freundlicher hat in den eigenen Reihen 2 unterschiedliche Meinungen mit Umbau geht/geht nicht.
Gruß Micha

Sollte so funktionieren:

Eine AHK für den Ranger (wo auch immer) kaufen, hinschrauben, fertig.
Fahrzeugspezifischen Elektrosatz kaufen, am Fahrzeugstecker im Bereich des Rahmens links nähe Achse anschließen, AHK im Steuergerät eintragen (FFH Sache) fertig.

Hallo Peter,

deine Beschreibung entspricht genau meiner Wunschvorstellung.
Die Montagebeschreibungen im Zubehör unterscheiden aber mit/ohne
Ahk Vorbereitung. Bisher konnte mir aber Niemand eine fundierte Aussage
darüber treffen, ob beim 2017 Limited 3,2 (Black Edition)
eine Vorbereitung, sprich : ein Stecker an der Hinterachse, bereits anliegt.

Im schlimmsten Fall müssten alle relevanten Kabelanschlüsse (laut Montagebeschreibung)
im Sicherungskasten des Motorraums angeschlossen werden. Das würde ich dann nicht selber machen und mein Händler will dafür mit Ahk fertig montiert 1000,-€
Wenn ich ein komplett neues Fahrzeug konfiguriere kostet mich die AHK nur rund 450€
mit Rabatt (alles Nettopreise)
Ich bin aber von Haus aus sparsam und würde mir wünschen die Sache für kleineres
Geld selbst zu machen, wenn hinten dieser sch.... Stecker wirklich vorhanden ist.

Viele Grüße zum 2 Advent, Micha

Servus Micha

Nach dem Stecker musst schon selber schauen ob der vorhanden ist, da kann keiner von uns Helsehen,
Wenn keine AHK montiert ist müssen in die seitlichen Halter der Stoßstange zusätzliche Löcher gebohrt werden (für die Traverse der AHK)
desweiteren müssen kleine Distanz Blöcke zwischen die Halter der Stoßstange und deren Befestiegungspunkte um die Material Stärke der Traverse auszugleichen.
Dann muss beim Freundlichen unterm Fahrersitz das AHK Modul nachgerüstet werden und die AHK ins Fahrzeug eingebunden werden.

Also ganz ohne Werkstatt geht es am Ende nicht

Hi AmStaff,
danke für deine Einschätzung.
Ich habe ja immer noch die Hoffnung das Jemand mit einem
2017er Model diese Prozedur hinter sich hat und eine klare Aussage treffen kann.
An Karosserie-Arbeiten würde es auch nicht hapern, lediglich der Eingriff in die Elektronik würde ich schon wg. Garantieansprüchen
machen lassen. Gruß Micha

Nur mal so am Rande, wenn Dein Ranger noch nicht bestellt ist würde ich die AHK mitbestellen.

Wesentlich billiger als die 450€ Werksbestellung wirst Du für die nachrüst AHK auch nicht kommen.
Da wäre die AHK mit ca. 150€
Der Elektrosatz mit ca. 80€ fall´s der Stecker hinten liegt
Einbau mit Konfiguration ca. x€ für das Anhängermodule beim Händler.

Ich bin gelernter Kfz-Meister mit einiger Erfahrung auf Kfz-Elektrik (nicht Elektronik) und habe mir angesichts der zu erwartenden Kosten die AHK auch ab Werk bestellt.

Hi Peter,

genau das ist ein Teil meiner
Fragestellung, siehe Einführungstext, vom Händler schon konfiguriert. Gruß Micha

Hi Michael,

so wie ich das sehe hast du nur zwei Möglichkeiten:
1. Du suchst die einen fertig konfigurierten der genauso ausgestattet ist wie du ihn willst. Hab ich auch so gemacht,das funktioniert.
2. Du nimmst 1000 Euro in die Hand und lässt das vernünftig machen.

lg David

Konfrontiere doch mal den Händler mit seiner Preisvorstellung und dem Preis ab Werk und schaue, was passiert. Bis zu einem gewissen Punkt, kann der Händler die Bestellung noch ändern. Ist die Karre aber schon auf dem schiff wird's natürlich schwierig. Dann heißt es pokern.....entweder mit dem Händler einig werden oder sich ein anderes Auto suchen.

Bekloppte Konfigurationen hab ich auch schon erlebt, aber nen Ränger ohne AHK noch nicht.