ARB Long Ranger Tank 122 Ltr. / 140 Ltr.

Mahlzeit, wer von den Forumsmitgliedern hat einen ARB Long Ranger Tank verbaut und kann genaue Angaben zur Lage / Höhe des Befüllungsstutzen an dem der Formschlauch angebracht ist machen? Ist der Tank von der Höhe identisch mit dem Serientank? Auf der Longrangerseite gibt es zwar Fotos und Zeichnungen aber es ist nicht genau zu erkennen wie hoch sich der Anschluss für den Formschlauch befindet. Muss zu diesem Tank noch diverses Zubehör geordert werden oder passt das im Gesamtpaket nach Neujustierung der Tankanzeige alles? Über Bilder oder Einbauanleitung, Massangaben wäre ich sehr Dankbar. mfg pittpanne

Moin Pittpanne,

ich habe mir einen solchen Tank drunterbauen lassen.
Laut den Rechungsunterlagen und meinen Händler ging der ganz problemlos drunter.
Ohne Zusatzteile.

Ich kann die Tage mal Fotos machen und dir schicken. Dann siehst du, wie es bei mir drunter aussieht.

Das mit der Tankanzeigen und den Justieren habe ich nicht gemacht. Es dauert einfach länger bis die Nadel bewegt.
Problem ist nur der TreibstoffAufnehmer. Bei mir muss da noch einmal geschaut werden, weil ich den Tank nie ganz leer fahren kann, aber der Motor schon stottert.
Bei nach Tanken gehen dann aber nur 110 l Diesel rein.

...bei mir ist entscheidend die Höhe vom Einfüllstutzen da ich keine orig. Pritsche sondern einen individual Aufbau habe. Der Dieselschlauch hat wenig Gefälle zum osiginal Tank, das heisst, ist der Longrangertank / Einfüllstutzen höher passt das ganze nicht bei mir. mfg pittpanee

Moin.
Der Stutzen wurde doch sicher auf original Höhe gebracht?
Zumindest habe ich es bei mir so gemacht und mir einen neuen Stutzenhalter hergestellt. Bögen und Rohr zum Anpassen gibt es reichlich....



Gruß Stefan

Hallo Stefan,
nein der Einfuellstutzen ist nicht auf der originalen Höhe. Ich wollte eine Ebene durchgehende Ladefläche und da ist der Stützen im Alu Tragrahmen integriert. Mfg pittpanne

....na dann ist es doch eh egal.
Ich hab den Stutzen einfach an die Fahrzeugkabine vor die Ladefläche geklebt.
Die Höhe des Tanks ist ja nach oben begrenzt. Daher passt es immer.



Gruß Stefan

...ah, ok. Ich habe es bei mir so realisiert:


Stutzen in etwa auf orig. Höhe, dahinter der Abzweig zum Zusatztank.